Балки с пониженной строительной высотой БП 73 к2 – это надежные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения пролетных строений. Эти элементы отличаются уникальной тавровой формой сечения, где верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного отвода дождевой воды. Вода стекает через специальную продольную щель, которая образуется при стыковке двух балок перекрытия.
Конструкция балки имеет ряд особенностей: с одной стороны расположен уширенный бортик, а с другой – закругление (вут) с арматурными выпусками. Эти элементы предназначены для крепления консолей, колонн и других строительных конструкций. Балки рассчитаны на работу в условиях значительных динамических нагрузок, включая ударные воздействия, изгибающие моменты и скручивающие усилия.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в двух вариантах:
Балки БП 73 к2 широко используются при строительстве стропильных систем большепролетных зданий с пролетом до 11,5 метров. Они подходят для эксплуатации в различных климатических условиях, включая сейсмически активные регионы (до 9 баллов по шкале Рихтера) и районы с зимними температурами до -20°C. Однако оптимальными считаются условия неагрессивной среды без сейсмической активности.
Маркировка наносится на торцевую часть балки согласно требованиям Серии 3.501.1-146 и включает:
Дополнительно указываются дата производства, масса изделия и отметки технического контроля.
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В40 с дополнительной гидрофобной защитой для эксплуатации во влажных условиях. Армирование выполняется с использованием:
Опорные части дополнительно усиливаются отогнутыми стержнями под углом 45° с шагом 550 мм.
Перевозка балок требует особого подхода из-за их крупногабаритности и веса. Основные правила:
Хранение осуществляется штабелями высотой не более 2-3 рядов с обязательным использованием деревянных прокладок.
Эти балки представляют собой современное решение для строительства надежных и долговечных конструкций, сочетающее в себе прочность, технологичность и удобство монтажа.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
