Ребристые балки пролетного строения Б 122 м представляют собой надежные железобетонные конструкции, специально разработанные для строительства железнодорожных мостов и путепроводов. Эти монолитные изделия отличаются повышенной прочностью и устойчивостью к различным видам нагрузок, что делает их незаменимыми в ответственных строительных проектах.
Балка имеет тавровое сечение с ребрами жесткости и диафрагмами, которые обеспечивают дополнительную устойчивость конструкции. После монтажа элементы омоноличиваются, создавая единую прочную систему. Высота стандартной балки составляет 16,5 метров, что позволяет эффективно распределять значительные нагрузки, включая динамические воздействия от проходящих поездов.
Маркировка изделия может указываться в двух вариантах: Б 122 м или Б 122.м. Каждый символ в обозначении имеет важное значение:
Балки Б 122 м широко используются при строительстве новых и реконструкции существующих железнодорожных мостов, включая криволинейные участки с радиусом от 300 метров. Они подходят для всех климатических зон, включая районы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов по шкале Рихтера).
Конструкции рассчитаны на пропуск тяжелой техники, включая щебнеочистительные машины, что подтверждает их исключительную прочность и долговечность.
Основные параметры балки:
Изготовление балок осуществляется на современном оборудовании с использованием высококачественных материалов:
Все элементы конструкции проходят строгий контроль качества и испытания перед отправкой на объект.
Для перевозки балок используется специальный транспорт (мачтовозы, железнодорожные платформы). Монтаж выполняется с помощью грузоподъемной техники с соблюдением всех требований безопасности. Хранение осуществляется на подготовленных площадках с деревянными подкладками.
Балки Б 122 м - это проверенное временем решение для строительства надежных и долговечных железнодорожных сооружений, отвечающее всем современным требованиям безопасности и качества.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
