Плиты дорожные

Дорожные плиты обладают рядом ключевых преимуществ:

1. Высокая прочность и несущая способность: Рассчитаны на значительные нагрузки (до 30 тонн на ось и более), что делает их незаменимыми для тяжелой техники, временных подъездных путей и площадок.
2. Долговечность: Срок службы качественных железобетонных плит исчисляется десятилетиями, они устойчивы к истиранию и агрессивным средам.
3. Возможность многократного использования: Плиты можно демонтировать и переносить на новое место, что экономически выгодно для временных объектов, стройплощадок и сезонных дорог.
4. Всесезонность укладки: Монтаж можно производить практически в любую погоду, включая отрицательные температуры, когда асфальтирование невозможно.
5. Высокая скорость укладки: По сравнению с монолитным бетонированием, дорожное полотно из готовых плит собирается очень быстро.

Основные типы и маркировка:

• ПД — Плиты Дорожные. Наиболее распространенный тип для постоянных и временных дорог.
• П — Плиты (аэродромные). Имеют увеличенную толщину и прочность для особо высоких нагрузок (аэродромы, порты).
• ПАГ — Плиты Аэродромные Грузовые. Специализированные плиты для тяжелых взлетно-посадочных полос.

Маркировка (например, ПДН 6x2x0.18) расшифровывается так:

• ПД — тип плиты (дорожная).
• Н — наличие монтажных петель (Н — навесные, нет петель — укладка краном за специальные пазы).
• 6x2x0.18 — длина, ширина и толщина в метрах.

Выбор зависит от:

1. Нагрузки: Для легкового транспорта подойдут плиты толщиной 14-18 см. Для грузовиков и спецтехники — от 18 см и выше.
2. Условий эксплуатации: Для постоянных дорог важна точная геометрия и качество поверхности. Для временных путей — возможность повторного использования.
3. Грунта: На слабых и пучинистых грунтах требуется более мощное основание и иногда плиты большей толщины.

Технология укладки включает несколько этапов:

1. Подготовка основания: Это самый важный этап. Грунт планируется, трамбуется. Затем создается "дорожный пирог" — слой песка или песчано-гравийной смеси (ПГС) толщиной 10-20 см, который также тщательно уплотняется. Основание должно быть ровным и устойчивым, иначе плиты просядут.
2. Укладка плит: Плиты укладываются с помощью крана вплотную друг к другу. Важно соблюдать ровность поверхности и горизонтальный уровень.
3. Стыковка и герметизация швов: Зазоры между плитами (обычно 2-5 см) заполняются песком, цементно-песчаной смесью или горячим битумом. Это предотвращает смещение плит и попадание воды в основание, которое может привести к пучению грунта зимой.
4. Уплотнение: После укладки рекомендуется пройти по полотну катком для окончательной осадки плит в основание.

Эксплуатация имеет свои нюансы:

• Преимущество: Как уже отмечалось, укладывать их можно зимой. Сами плиты отлично выдерживают циклы замораживания-оттаивания.
• Риск обледенения: Гладкая поверхность бетона может становиться очень скользкой при гололеде. Для борьбы с этим проводят противогололедные обработки (песок, реагенты).
• Важность основания: Если основание было подготовлено с нарушениями (плохой дренаж, неуплотненный грунт), то зимой вода в основании замерзнет, грунт вспучится, и это приведет к деформации и просадке дорожного полотна. Правильно заполненные швы критически важны для отвода воды.

Да, б/у плиты — популярный и экономичный вариант для временных дорог, подъездов, укрепления грунта. При покупке б/у плит необходимо обратить внимание на:

1. Целостность: Отсутствие сквозных трещин, больших сколов и отбитых углов. Мелкие поверхностные трещины допустимы.
2. Состояние арматуры: Арматура не должна быть оголена и подвержена сильной коррозии. Ржавчина на поверхности — нормальное явление, но она не должна разрушать сечение прутка.
3. Геометрия: Плита не должна иметь значительных искривлений ("пропеллер"), так как это затруднит укладку и создаст неровное полотно.
4. Наличие петель или пазов: Убедитесь, что есть возможность безопасно зацепить плиту для погрузки и монтажа.