mobile_sound +7 (930) 655-55-90

Плиты дорожные с нишей для люка ГОСТ 8020-2016

Поделиться:
Фильтр по характеристикам
Длина (мм.)
keyboard_arrow_down
мм.
мм.
Ширина (мм.)
keyboard_arrow_down
мм.
мм.
Высота (мм.)
keyboard_arrow_down
мм.
мм.
Вес (кг.)
keyboard_arrow_down
кг.
кг.
Поделиться:

Завод "Бетон365" производит дорожные плиты с нишей для люка — специализированные железобетонные изделия, соответствующие строгим требованиям ГОСТ 8020-2016. Эти плиты обеспечивают надежное основание для проезжей части и пешеходных зон, одновременно создавая технологические ниши для монтажа инженерных коммуникаций и смотровых люков. Использование таких конструкций позволяет равномерно распределять нагрузку от транспорта, предотвращая деформации и продлевая срок службы дорожного покрытия, что особенно важно при обустройстве городской инфраструктуры и промышленных территорий.

Мы реализуем дорожные плиты с нишей для люка в Москве и Московской области по конкурентоспособной цене от производителя. Все изделия проходят многоступенчатый контроль качества и сопровождаются гарантией. Предлагаем оперативную доставку на объект и помощь в выборе оптимальных решений для вашего проекта. Чтобы купить надежные железобетонные плиты с готовыми нишами для люков, обращайтесь к нашим специалистам для расчета стоимости и оформления заказа.

ПД 10 (ГОСТ 8020-2016)
Плиты дорожные с нишей для люка ГОСТ 8020-2016
  • Длина 2800 мм.
  • Ширина 2000 мм.
  • Высота 220 мм.
  • Вес 2480 кг.
  • Объем бетона 0,99 м3
  • Геометрический объем 1,232 м3
Цена: 18246 руб.
Подробнее
ПД 6 (ГОСТ 8020-2016)
Плиты дорожные с нишей для люка ГОСТ 8020-2016
  • Длина 2500 мм.
  • Ширина 1750 мм.
  • Высота 220 мм.
  • Вес 2120 кг.
  • Объем бетона 0,85 м3
  • Геометрический объем 0,9625 м3
Цена: 15666 руб.
Подробнее

Как правильно выбрать - Плиты дорожные с нишей для люка ГОСТ 8020-2016

Плиты дорожные с нишей для люка ГОСТ 8020-2016 предназначены для устройства проезжей части улиц, дорог и площадок, где требуется обеспечить доступ к подземным коммуникациям через смотровые колодцы. Они образуют монолитное дорожное покрытие, в которое бесшовно интегрируется чугунный люк. Ключевым залогом долговечности и безопасности покрытия является строгое соответствие параметров плит проектным нагрузкам и специфике эксплуатации на конкретном объекте.

Критерии выбора

  • Марка и класс бетона: Изделия изготавливаются из тяжелого бетона марки не ниже М350 (класс В25) с обязательными показателями морозостойкости F200 и водонепроницаемости W4 для обеспечения долговечности в условиях знакопеременных температур и воздействия противогололедных реагентов.
  • Типоразмер и конфигурация ниши: Основной параметр – размер ниши (например, 1000x1000 мм), который должен точно соответствовать габаритам устанавливаемого люка. Важно проверить геометрию плиты и конфигурацию опорных поверхностей ниши.
  • Класс арматуры и схема армирования: Применяется напрягаемая или ненапрягаемая арматура классов Ат-IV, Ат-V, А-III. Следует запрашивать у производителя чертеж армирования для проверки соответствия проектным нагрузкам.
  • Наличие и расположение монтажных петель: Петли должны быть надежно заанкерованы в теле плиты и не мешать корректной установке люка. Их отсутствие или неправильное расположение усложняет монтаж.
  • Расчетная нагрузка: Плиты дорожные с нишей для люка рассчитываются на стандартные дорожные нагрузки (А14, Н-30). Необходимо убедиться, что выбранный типоразмер соответствует интенсивности и типу транспортного потока на объекте.

Рекомендации по подбору и монтажу

При составлении спецификации и закупке плит дорожных с нишей для люка обязательно требуйте паспорт качества, где указаны фактические прочностные характеристики бетона и результаты контроля арматурного каркаса. Уточняйте у поставщика, поставляются ли плиты в комплекте с опорным кольцом под люк, так как это критически важно для правильного монтажа и распределения нагрузки.

На этапе проектирования и подготовки основания под укладку необходимо точно выверить отметки верха колодца, чтобы после монтажа плит поверхность люка находилась заподлицо с дорожным покрытием. При монтаже плиты дорожной с нишей для люка ГОСТ 8020-2016 основание должно быть тщательно выровнено и уплотнено, чтобы исключить просадку и последующее разрушение как самой плиты, так и примыкающих к ней элементов покрытия.

Ответы экспертов на ваши вопросы

Основное преимущество — это возможность создания технологического проема для установки инженерных коммуникаций (люков колодцев) без нарушения целостности дорожного покрытия. Это обеспечивает:

  1. Целостность покрытия: Не требуется вырезать отверстие в уже уложенной плите, что ослабляет конструкцию.
  2. Эстетичный вид: Люк устанавливается заподлицо с поверхностью дороги.
  3. Повышенная безопасность: Отсутствуют резкие перепады высот для транспорта и пешеходов.
  4. Ускорение монтажа: Плита поставляется готовой к установке люка, не требуются дополнительные работы по резке бетона.
  5. Стандартизация: Изделие соответствует ГОСТ, что гарантирует его прочность, геометрию и совместимость с люками.

Плиты изготавливаются в соответствии с ГОСТ 8020-2016 и рассчитаны на нагрузки от транспорта в зависимости от марки. Основные марки и их назначение:

  • ПДН 1: Нагрузка до 10 тонн на ось (для пешеходных зон, тротуаров, дворовых территорий с легким транспортом).
  • ПДН 2: Нагрузка до 6 тонн на колесо (для городских дорог, парковок).
  • ПДН 3: Нагрузка до 10 тонн на колесо (для магистралей, дорог с интенсивным движением грузового транспорта).

Выбор марки зависит от категории дороги и ожидаемой транспортной нагрузки, которую определяет проект.

Правильная установка обеспечивается за счет строгого соблюдения геометрии ниши, предусмотренной ГОСТ. Процесс включает:

  1. Подготовка основания: Укладка плиты на спланированное и уплотненное песчано-щебеночное основание или бетонную подготовку.
  2. Фиксация плиты: Плита должна быть надежно зафиксирована в общем дорожном покрытии.
  3. Установка люка: Опорная рама люка устанавливается в нишу. Зазор между рамой и стенками ниши (около 15-20 мм) заполняется цементно-песчаным раствором или бетоном для жесткой фиксации.
  4. Регулировка по высоте: Конструкция рамы люка часто позволяет регулировать его высоту для точного позиционирования заподлицо с дорожным покрытием.

Маркировка согласно ГОСТ должна быть нанесена на торец или верхнюю грань плиты и включать:

  • Марку плиты (например, ПДН 1).
  • Дату изготовления (месяц и год).
  • Клеймо технического контроля предприятия-изготовителя.
  • Массу плиты (опционально, для подъема).

Транспортировка должна осуществляться в соответствии с правилами перевозки железобетонных изделий:

  • Плиты перевозятся в рабочем положении (горизонтально).
  • Укладываются в штабель на деревянные прокладки толщиной не менее 30 мм, расположенные строго вертикально друг над другом.
  • Запрещается сбрасывать плиты и подвергать их ударным нагрузкам.

Ключевое отличие — наличие специальной ниши (проема) для установки люка.

  • Плиты ПДН (Плиты Дорожные с Нишей): Спроектированы и изготовлены с готовым отверстием. Используются непосредственно над смотровыми колодцами инженерных сетей (канализация, водопровод, связь). Являются целевым решением.
  • Обычные дорожные плиты (ПАГ, ПДП и др.): Не имеют ниши. Используются для сплошного покрытия проезжей части. Если требуется установить люк, в сплошном покрытии приходится вырезать отверстие, что ослабляет конструкцию плиты и является менее технологичным решением.
Ранее смотрели
К 12-10
К 12-10
Кольца колодцев стеновые Альбом РК 2201-82
1Вн 30-15-1
1Вн 30-15-1
Изделия для стеновых панелей верхние и нижние Серия 1.131-17
1Вв 48-10-1
1Вв 48-10-1
Изделия для стеновых панелей верхние и нижние Серия 1.131-17

Уведомление о файлах cookie

Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.

Дзен Телеграм Вконтакте vk