Железобетонная стойка С 6,0-35-4 (ТП 501-259) – это надежная и долговечная конструкция, которая играет ключевую роль в строительстве мостовых опор. Она имеет прямоугольную форму с выступающими арматурными выпусками и закладными деталями, обеспечивающими прочное соединение с другими элементами конструкции. Такие стойки специально разработаны для сборных мостовых опор с пролетами до 15 метров и высотой насыпи не более 8 метров, предназначенных для однопутных железных дорог стандартной колеи. Их установка возможна на естественных основаниях, где использование свайных фундаментов недопустимо из-за особенностей грунта.

В номенклатуру входят стойки различных размеров: с сечением 35×35 см и длиной от 1,5 до 7 метров, а также 40×40 см с длиной от 6,5 до 8 метров. Эти конструкции рассчитаны на эксплуатацию в регионах с температурой до -40°C и сейсмической активностью до 7 баллов. Более детальные требования к условиям монтажа и эксплуатации содержатся в нормативной документации.

Расшифровка маркировки

Каждая железобетонная стойка имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о параметрах изделия. Например, маркировка С 6,0-35-4 (ТП 501-259) расшифровывается следующим образом:

• С – обозначает тип конструкции (стойка);
• 6,0 – длина изделия в метрах;
• 35 – размер поперечного сечения в сантиметрах;
• 4 – индекс армирования, определяющий прочностные характеристики.

На готовых изделиях наносится несмываемая маркировка, включающая марку стойки, название производителя, дату изготовления и отметку отдела технического контроля. Это упрощает идентификацию и учет продукции на складах и стройплощадках.

Материалы и технология производства

Производство стоек С 6,0-35-4 (ТП 501-259) регламентируется Типовым Проектом 501-259, который устанавливает строгие требования к материалам и технологическим процессам. Изготовление осуществляется на специализированных заводах ЖБИ, где обеспечивается постоянный контроль качества на всех этапах производства.

Для изготовления используется тяжелый бетон марки М300, обладающий высокой прочностью на сжатие. В зависимости от климатических условий применяется бетон с морозостойкостью Мрз200 (для температур до -15°C) или Мрз300 (для более суровых условий).

Армирование выполняется с помощью вязаных каркасов и сеток из стали классов АII и АI, что значительно повышает несущую способность конструкции. Для защиты от коррозии и воздействия грунтовых вод стойки обрабатываются гидроизоляционными составами в соответствии с требованиями СНиП III-Д.2-62.

Транспортировка и хранение

Готовые стойки хранятся на оборудованных складах с ровными площадками и удобными подъездными путями. Их укладывают в горизонтальном положении в штабеля, используя деревянные прокладки для предотвращения повреждений. Перевозка осуществляется на железнодорожных платформах, автомобилях или специальных прицепах с соблюдением норм погрузки и транспортировки.

Благодаря высокой прочности, долговечности и надежности, стойки С 6,0-35-4 (ТП 501-259) широко применяются в мостостроении, обеспечивая устойчивость и безопасность железнодорожных конструкций на протяжении многих лет.