Плиты днища ПД 5-3 (ХТР 1-1) – это надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы с аккуратными скосами по периметру, разработанные для эксплуатации в сложных условиях. Они обладают повышенной прочностью и устойчивостью к механическим нагрузкам, что делает их незаменимыми при строительстве инженерных коммуникаций. Эти элементы входят в состав сборных каналов с высотой 1500, 1800 и 2100 мм, а их боковые пазы специально предназначены для удобного монтажа стеновых плит.
Конструктивные особенности плит детально отражены в рабочих чертежах ХТР 1-1, что гарантирует их точное соответствие техническим требованиям. Благодаря универсальности, изделия широко применяются при прокладке двухтрубных тепловых сетей, технологических трубопроводов, кабельных трасс и других инженерных систем. Они подходят для использования в обычных климатических условиях, а также в сложных геологических зонах – на просадочных грунтах, территориях с высоким уровнем грунтовых вод и даже в сейсмически активных районах.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим структуру обозначения ПД 5-3 (ХТР 1-1):
Дополнительно на поверхность плит наносятся важные данные: дата производства, логотип или название завода-изготовителя, масса изделия и отметка отдела технического контроля. Все надписи выполняются стойкой краской с использованием штампов или трафаретов, что обеспечивает их долговечность даже в агрессивных условиях эксплуатации.
Изготовление плит днища ПД 5-3 (ХТР 1-1) осуществляется на современных предприятиях, специализирующихся на производстве железобетонных конструкций. Процесс строго регламентирован нормативными документами и включает несколько ключевых этапов:
Для производства используется высококачественный бетон класса прочности В30 (М300), обеспечивающий необходимую долговечность конструкций. Арматурный каркас изготавливается из стали классов AIII и AI, а закладные элементы – из прокатной стали марки Ст3. Монтажные петли выполняются из стали AI, что гарантирует их надежность при транспортировке и установке.
Технологический процесс включает армирование плоскими сварными сетками и каркасами с соблюдением защитного слоя бетона 15-20 мм. Готовая продукция проходит многоступенчатый контроль качества, включающий проверку геометрических параметров, прочности бетона и качества поверхности. Изделия с дефектами (трещинами, вмятинами или неровностями) бракуются, а соответствующие всем требованиям плиты получают паспорт качества.
Плиты днища ПД 5-3 (ХТР 1-1) требуют особых условий хранения и транспортировки. Их размещают на подготовленных площадках с ровной и плотной поверхностью, укладывая в штабели высотой не более 2 метров. Каждая плита должна опираться на деревянные прокладки толщиной от 30 мм, расположенные в тех же точках, что и монтажные петли.
При погрузочно-разгрузочных работах необходимо использовать специальную грузоподъемную технику и соблюдать меры предосторожности. Категорически запрещается сбрасывать изделия или допускать их падение, так как это может привести к повреждению конструкции и снижению эксплуатационных характеристик. Правильное хранение и транспортировка – залог долгого срока службы этих важных строительных элементов.
Документ Серия ХТР 1-1 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом ПРОМСТРОЙПРОЕКТ была разработана Серия ХТР 1-1, введенная в действие после утверждения Госстроем СССР, начиная с февраля 1967 года. Проектирование осуществлялось совместно с НИИЖБ. Регламент определяет и регламентирует рабочие чертежи и описание организации производственного процесса для изготовления элементов каналов из железобетона, имеющих высоту 150, 180 и 210 сантиметров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
