Опоры У 1 (3.503-8/74) представляют собой надежные и долговечные конструкции, широко применяемые в дорожном строительстве. Эти элементы состоят из двух основных частей: массивного прямоугольного основания с технологическим отверстием и V-образной верхней части с квадратным сечением. Такая конструкция обеспечивает оптимальное распределение нагрузок и устойчивость при эксплуатации.
Основное назначение этих унифицированных опор - монтаж дорожных знаков различного типа, включая информационные, предупреждающие и запрещающие. Они также могут использоваться для установки рекламных щитов и других конструкций. При разработке изделий учитывались строгие требования ГОСТ 187-71 и СН 227-70, что гарантирует их соответствие всем нормативным стандартам.
Для удобства идентификации все опоры имеют четкую маркировку, которая наносится устойчивой к атмосферным воздействиям краской. Обозначение У 1 (3.503-8/74) расшифровывается следующим образом:
Дополнительно на изделие наносится дата производства, масса и штамп ОТК. Любые изменения в маркировке строго запрещены.
Изготовление опор осуществляется по строгим технологическим нормам, описанным в Серии 3.503-8/74. Основные этапы производства включают:
Каждая партия продукции проходит тщательный контроль качества. Отбраковываются изделия с любыми дефектами: трещинами, сколами, оголенной арматурой или следами коррозии.
При работе с опорами необходимо соблюдать особые меры предосторожности:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и безопасность работников. Опоры У 1 (3.503-8/74) - это проверенное решение для организации дорожной инфраструктуры, сочетающее в себе надежность, долговечность и соответствие всем современным стандартам качества.
Документ Серия 3.503-8/74 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503-8/74 распространяется на специфические индустриальные изделия и конструкции, используемые в качестве дорожных знаков при прокладке автомобильных дорог общего пользования. Разработка регламента осуществлялась проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ, введение в действие состоялось с марта 1974 года после утверждения уполномоченными государственными органами. Все представленные в регламенте железобетонные изделия и конструкции рассчитаны на эксплуатацию на автомобильных дорогах III и IV категориях, металлические опоры на I-V.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
