Железобетонный блок ригеля 2РП 70-51-6 представляет собой надежную опорную конструкцию для строительства сборных путепроводов на автомобильных дорогах промышленных предприятий. Эти блоки специально разработаны для создания устойчивых шестистоечных и двухстоечных опорных систем, обеспечивающих долговечность и прочность транспортных сооружений.
Конструкция блока ригеля отличается квадратным сечением в поперечном разрезе, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Изделие предназначено для возведения промежуточных опор, способных выдерживать пролетные строения длиной 12, 15, 18, 24 и 33 метра. Производство блоков ригеля строго регламентируется Серией 3.503.1-76, что гарантирует их соответствие самым высоким стандартам качества.
Изделия допускаются к использованию в регионах с экстремальными климатическими условиями - при расчетной температуре до -40°C и сейсмической активности до 6 баллов. В ассортименте представлены два типа конструкций: крайний блок ригеля для торцевых участков и промежуточный блок ригеля для центральных секций.
Маркировка блока ригеля 2РП 70-51-6 содержит важную информацию о технических параметрах изделия:
Для удобства идентификации маркировка наносится на каждое изделие стойкой черной краской.
Изготовление блоков осуществляется на специализированных предприятиях с использованием тяжелого конструктивного бетона класса В25 по ГОСТ 25192-82. Морозостойкость бетона подбирается в соответствии с требованиями СНиП 2.05.03-84.
Армирование выполняется стальными стержнями, класс которых выбирается с учетом условий эксплуатации. Для удобства монтажа предусмотрены стальные петли марки AI. В качестве заполнителей используются природный щебень и песок, а вода для бетонной смеси должна соответствовать ГОСТ 23732-79.
Каждое изделие проходит тщательную проверку, включающую:
Допустимые отклонения: по толщине ±5 мм, по длине и ширине ±10 мм, длина арматурных выпусков ±10 мм.
Готовые изделия отпускаются только после достижения бетоном необходимой прочности. Блоки хранятся на подготовленных площадках с водоотведением, рассортированными по типоразмерам. При транспортировке:
Допускается перевозка как автомобильным, так и железнодорожным транспортом с соблюдением всех требований к сохранности изделий.
Документ Серия 3.503.1-76 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-76 состоит из пяти выпусков, разделяющих единый объем информации на максимально удобные для восприятия и использования блоки. В них изложены инструкции для проектирования, опалубочные чертежи и арматурные указания, а также рекомендации по эксплуатации и монтажу унифицированных промежуточных опор, применяемых под мостовые пролетные строения, чья длина составляет от 12 до 33 метров. Элементы отличаются высокой прочностью и рассчитаны под нагрузку от автомобилей-самосвалов, их часто применяют при строительстве автодорожных мостов и путепроводов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
