Железобетонные блоки ригеля 1БР 85-12-12 представляют собой надежные несущие элементы плитно-ребристого П-образного сечения, которые активно используются в современном мостостроении. Эти конструкции отличаются особой прочностью и устойчивостью к различным видам нагрузок.
Изделия имеют характерные пирамидальные, прямоугольные и квадратные несквозные отверстия по верхнему и нижнему основанию. Конструкция предусматривает односторонние арматурные выпуски и специальные закладные детали для надежного крепления с узлами пролетного строения. Блоки разработаны для работы в условиях экстремальных нагрузок, включая изгибающие моменты, сдавливающие усилия, смещения и динамические удары.
Конструкции рассчитаны на автомобильную полосную нагрузку НК-60 или НК-80 (соответствует классам А8 или А11). Это делает их идеальным решением для строительства автодорожных мостов с интенсивным движением тяжелого транспорта.
Производители могут использовать различные варианты написания маркировки изделий:
Основная сфера использования - строительство безростверковых промежуточных мостовых опор с бесплитными фундаментами. Блоки оптимальны для пролетных строений длиной до 24 метров, особенно на реках с ледоходом при толщине льда 0,6-1,0 метра. Они могут эксплуатироваться во всех климатических регионах России, включая районы с температурой до -40°C и сейсмической активностью до 6 баллов.
Основные характеристики изделий:
Изготовление блоков осуществляется на специализированных предприятиях с использованием тяжелого бетона класса В25. Особое внимание уделяется контролю морозостойкости, водонепроницаемости и трещиностойкости. Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов А-100, А-200 и А-300.
Для перевозки используют спецтранспорт повышенной грузоподъемности. Складирование осуществляется штабелями с обязательной прокладкой деревянных досок для защиты бетонных поверхностей. Подъем выполняется только за специальные монтажные петли с использованием соответствующего грузоподъемного оборудования.
Все технические характеристики и параметры производства строго соответствуют требованиям Серии 3.503.1-69, что гарантирует надежность и долговечность конструкций в процессе эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-69 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-69 разрабатывалась проектным институтом ЦИТП, введение в действие состоялось с января 1987 года после утверждения уполномоченными государственными органами. В составе регламента приведены конструкции опор автодорожных мостов, отличающиеся столбчатой формой и производимые из железобетонных оболочек, имеющих диаметр 1,2 и 1,6 метров. изделия и конструкции применяются совместно с фундаментами и рассчитаны под пролетные строения длиной до 42 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
