Брусья к стрелочному переводу по проекту 2628 (Брус 9) – это высокопрочные железобетонные конструкции прямоугольной формы, играющие ключевую роль в обустройстве железнодорожных путей. Их верхняя поверхность оснащена специальными углублениями, которые обеспечивают точное и надежное размещение металлических элементов стрелочного перевода и рельсовых нитей.
Эти брусья являются важнейшими несущими элементами стрелочных переводов, используемых на развязках железнодорожных путей, где требуется перевести подвижной состав с одного направления на другое. Конструкции отличаются исключительной прочностью и рассчитаны на эксплуатацию на путях с шириной колеи 1520 мм. Особенностью брусьев проекта 2628 является применение крестовин марки 1/6, что делает их идеальными для использования с рельсами типа Р65 на сортировочных станциях.
Для удобства идентификации и складского учета все брусья имеют четкую систему маркировки:
Маркировка наносится несмываемой краской на левую боковую поверхность. С правой стороны обязательно указывается номер проекта 2628, а также могут присутствовать дополнительные буквенные обозначения, указывающие на положение бруса в стрелочном переводе.
Производственный процесс строго регламентирован нормативным документом ОСТ 32.134-99 и включает несколько ключевых этапов:
Особое внимание уделяется качеству бетонной смеси, которая должна иметь:
Каждое изделие проходит строгий контроль, включающий:
Для точного измерения глубины заделки шайб используется специальный индикатор типа БП 094/2.
При складировании и перевозке необходимо соблюдать следующие требования:
Все поставляемые заказчику брусья проходят полный цикл приемо-сдаточных испытаний и комплектуются всеми необходимыми закладными элементами, что гарантирует их надежность и долговечность в эксплуатации.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
