Брусья к стрелочному переводу по проекту 2750 (Брус 44) – это важнейшие элементы железнодорожной инфраструктуры, представляющие собой массивные прямоугольные конструкции с системой специальных углублений в верхней части. Эти технологичные выемки предназначены для точного монтажа и надежной фиксации рельсового полотна при обустройстве сложных участков железнодорожных путей.

Основное назначение и технические характеристики

Главная функция этих брусьев – создание прочной основы для стрелочных переводов, где происходит переключение железнодорожных составов с одного пути на другой. Конструкция специально разработана для:

• Колеи стандартной ширины 1520 мм
• Рельсов типа Р65
• Крестовин марки 1/11
• Путей 1-2 классов

При проектировании учитывались все технические требования, указанные в рабочих чертежах ГУП ВНИИЖТ 98-01. Изделия отличаются исключительной прочностью и долговечностью, что позволяет им десятилетиями выдерживать колоссальные динамические нагрузки от проходящих поездов.

Система маркировки

Для удобства идентификации и подбора элементов разработана четкая система маркировки:

1. Брус – указывает на тип изделия (брус стрелочного перевода)
2. 44 – уникальный порядковый номер конструкции

На правой стороне каждого изделия обязательно наносится номер проекта 2750, а также могут присутствовать дополнительные обозначения:

• п – для правого направления съезда
• л – для левого направления съезда

Технология производства

Все аспекты изготовления строго регламентированы нормативным документом ОСТ 32.134-99. Основные производственные особенности:

• Используется высокопрочный бетон класса В40 по ГОСТ 26633
• Минимальная морозостойкость F200 (может быть выше в зависимости от региона эксплуатации)
• Применяется предварительно напряженное армирование из стальной проволоки (ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681)
• Специальные седловидные закладные шайбы для надежного крепления рельсов

Каждая партия проходит обязательные приемо-сдаточные испытания под нагрузкой, после чего получает соответствующие сертификаты качества.

Транспортировка и складирование

Перевозка и хранение брусьев требуют строгого соблюдения правил:

• Транспортировка только в рабочем положении (подошвой вниз)
• Основание штабеля – деревянные брусья сечением 15×20 см
• Максимальная высота штабеля – 16 рядов
• Между штабелями – проход не менее 1 метра
• Прокладки между рядами толщиной 4-5 см, расположенные в 55-60 см от торцов

Все операции должны выполняться в соответствии с требованиями ГОСТ 13015.4 и ОСТ 32.134-99 для предотвращения повреждений конструкций.

Дополнительные преимущества

Брусья стрелочных переводов проекта 2750 отличаются:

• Высокой устойчивостью к агрессивным средам
• Отличными показателями виброустойчивости
• Длительным сроком службы (не менее 50 лет)
• Унификацией размеров для простоты монтажа

Эти характеристики делают их оптимальным выбором для строительства и ремонта железнодорожных путей любого класса.