Брусья к стрелочному переводу по проекту 2628 (Брус 31) – это надежные и долговечные конструкции, играющие ключевую роль в железнодорожной инфраструктуре. Они представляют собой массивные элементы прямоугольной формы, верхняя поверхность которых оснащена специальными углублениями. Эти технологические выемки предназначены для точного монтажа металлических компонентов и рельсовых путей, обеспечивая их стабильное положение в процессе эксплуатации.
Эти несущие конструкции являются неотъемлемой частью железнодорожных развязок, где требуется переключение поездов с одного пути на другой. Брусья демонстрируют исключительную прочность и рассчитаны на эксплуатацию в условиях интенсивных нагрузок на путях с шириной колеи 1520 мм. Особенностью моделей по проекту 2628 является использование марки крестовины 1/6, что делает их идеальным решением для сортировочных станций. Конструкции полностью совместимы с рельсами типа Р65 и производятся в строгом соответствии с техническими требованиями чертежей 92-05 ГУП ВНИИЖТ.
Для удобства идентификации и складского учета все изделия имеют четкую систему маркировки, позволяющую быстро определить их характеристики:
Маркировка наносится несмываемой краской на левую боковую поверхность. С правой стороны обязательно указывается номер проекта 2628, а также могут присутствовать дополнительные буквенные обозначения, определяющие положение бруса в стрелочном переводе.
Производственный процесс строго регламентирован нормативным документом ОСТ 32.134-99 и включает несколько ключевых этапов:
Основным материалом служит тяжелый бетон, соответствующий ГОСТ 26633, с передаточной прочностью 32 МПа и фактической – не менее 34,2 МПа. Морозостойкость материала должна соответствовать марке F200, что гарантирует долговечность конструкции в любых климатических условиях.
Армирование выполняется из высококачественной стальной проволоки по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Для крепления рельсов используются седловидные закладные шайбы, которые монтируются в специальные каналы с точными проектными размерами. Контроль качества монтажа осуществляется с помощью индикатора типа БП 094/2.
Готовые изделия проходят строгий контроль качества, включающий проверку геометрических параметров и визуальный осмотр на отсутствие дефектов. Поставляются только конструкции, успешно прошедшие все приемо-сдаточные испытания.
Для сохранения эксплуатационных характеристик брусьев необходимо строго соблюдать правила их хранения и перевозки:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранность конструкций до момента их монтажа и обеспечивает безопасность транспортировки.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
