Брусья к стрелочному переводу по проекту 2628 (Брус 23) – это высокотехнологичные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в обеспечении безопасности и надежности железнодорожных путей. Изделия имеют строго прямоугольную форму с тщательно продуманной геометрией, где верхняя поверхность оснащена специальными углублениями. Эти технологические выемки предназначены для точного монтажа металлических элементов стрелочного перевода и надежной фиксации рельсового полотна.

Все брусья стрелочных переводов выполняют важнейшую несущую функцию в конструкции железнодорожного пути. Они применяются на сложных участках железнодорожных развязок, где требуется плавный и безопасный переход подвижного состава с одного пути на другой. Конструкции отличаются исключительной прочностью и рассчитаны на эксплуатацию на путях с шириной колеи 1520 мм – стандартом для железных дорог России и стран СНГ. Особенностью брусьев проекта 2628 является использование марки крестовины 1/6, что обеспечивает оптимальные характеристики перевода. Изделия совместимы с рельсами типа Р65 и преимущественно применяются на сортировочных станциях и магистральных путях с интенсивным движением. При производстве строго соблюдаются требования технической документации 92-05 ГУП ВНИИЖТ, гарантирующие соответствие изделий всем эксплуатационным нормативам.

Маркировочное обозначение

Для удобства идентификации и оперативного поиска необходимых конструкций на складах и строительных площадках была разработана четкая система маркировки. Она позволяет быстро определить основные параметры изделия без обращения к технической документации. Маркировка Брус 23 содержит следующую информацию:

• Брус – указывает на принадлежность к категории стрелочных брусьев;
• 23 – уникальный порядковый номер конкретной модели в линейке изделий.

Маркировка наносится стойкой несмываемой краской на левую боковую поверхность конструкции. С правой стороны обязательно указывается четырехзначный номер проекта – 2628. В некоторых случаях дополнительно могут наноситься буквенные обозначения, указывающие на сторону расположения бруса в стрелочном переводе, что особенно важно при монтаже сложных развязок.

Технология производства

Производственный процесс брусьев стрелочного перевода по проекту 2628 регламентируется нормативным документом ОСТ 32.134-99. Изготовление осуществляется в специальных стальных формах, обеспечивающих точное соблюдение геометрических параметров. Особое внимание уделяется формированию подрельсовых площадок – критически важных элементов конструкции, от точности исполнения которых зависит надежность всего стрелочного перевода.

Основным материалом служит высокопрочный бетон класса В40 по прочности на сжатие, соответствующий требованиям ГОСТ 26633. Конструкционный бетон обладает следующими характеристиками:

• Передаточная прочность – не менее 32 МПа;
• Фактическая прочность – 34,2 МПа;
• Морозостойкость – марка не ниже F200.

Для усиления конструкции применяется предварительно напряженное армирование из высококачественной стальной проволоки, соответствующей ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Крепление рельсов осуществляется через седловидные закладные шайбы, для размещения которых в теле бруса предусмотрены специальные каналы с точными размерами. Контроль глубины заделки шайб выполняется с помощью прецизионного индикатора типа БП 094/2.

Готовые изделия проходят строгий визуальный и инструментальный контроль. Не допускаются:

1. Отклонения геометрических параметров сверх допустимых норм;
2. Наличие наплывов, раковин и других поверхностных дефектов;
3. Трещины любого характера.

Транспортировка и складирование

Перевозка и хранение брусьев осуществляются в строгом соответствии с требованиями ОСТ 32.134-99. Для обеспечения сохранности изделий необходимо:

• Укладывать штабеля на деревянные брусья сечением 15×20 см или некондиционные брусья;
• Ограничивать высоту штабеля 16 рядами;
• Использовать подкладочный материал толщиной 50 мм между рядами;
• Соблюдать отступ 55-60 см от торцов для размещения инвентарных досок.

Соблюдение этих правил гарантирует сохранение эксплуатационных характеристик изделий до момента их монтажа в железнодорожное полотно. Каждая партия брусьев сопровождается полным комплектом технической документации, подтверждающей соответствие всем требованиям нормативов.