Балки с пониженной строительной высотой БП 93 к2 – это надежные железобетонные конструкции, которые активно применяются при возведении пролетных строений различного назначения. Эти изделия отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном строительстве.
Конструктивно балка представляет собой элемент таврового сечения с уникальными особенностями. Верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном поверхности 3%, что обеспечивает эффективный отвод дождевых вод. Специальная продольная щель, образующаяся на стыке двух балок, служит для организованного водоотведения. Одна сторона балки имеет уширенный бортик, а другая – закругление или вут с арматурными выпусками, что позволяет надежно крепить консоли, колонны и другие конструктивные элементы зданий.
Эти железобетонные балки разработаны для работы в условиях значительных статических и динамических нагрузок. Они успешно выдерживают воздействие изгибающих моментов, скручивающих усилий, сдвигов и смещений. Высокая прочность достигается благодаря использованию качественных материалов и продуманной конструкции армирования.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Оба варианта являются правильными и обозначают один и тот же тип конструкции.
Балки БП 93 к2 широко используются при строительстве стропильных конструкций большепролетных зданий. Они рассчитаны на перекрытие пролетов длиной до 11,5 метров. Эти конструкции можно применять как в отапливаемых, так и в неотапливаемых зданиях, расположенных в различных климатических зонах, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов. Допустимая температура эксплуатации достигает -20°C, что делает их пригодными для большинства регионов России.
Маркировка балок выполняется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.501.1-146 и включает в себя:
Дополнительно на изделие наносятся дата производства, масса, знак ОТК и другие технические данные.
Основные параметры балок БП 93 к2:
Для изготовления балок используется высокопрочный бетон класса В40 с тщательно подобранными характеристиками морозостойкости, трещиностойкости и водонепроницаемости. В условиях повышенной влажности поверхность бетона дополнительно обрабатывается гидрофобными составами.
Армирование выполняется стальными вязаными сетками из горячекатаной проволоки, расположенными в различных направлениях:
Дополнительно используются арматурные стержни различных диаметров и классов. Опорные части усиливаются отогнутыми стержнями под углом 45° с шагом 550 мм. Все металлические элементы защищаются от коррозии специальными составами.
Перевозка балок БП 93 к2 требует особого подхода из-за их крупных габаритов и значительного веса. Транспортировка может осуществляться:
При организации перевозки необходимо:
Каждая балка должна быть надежно закреплена стальной проволокой и защищена деревянными прокладками. Хранение осуществляется штабелями высотой не более 2-3 рядов с обязательным соблюдением мер безопасности.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
