Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 29 м1 представляют собой надежные конструктивные элементы, широко применяемые в современном строительстве. Эти изделия разработаны специально для создания прочных пролетных строений, где важна не только несущая способность, но и оптимальное использование пространства.
Балка имеет тавровое сечение с уникальной верхней плитой, выполненной в виде балластовой корытообразной плоскости. Особенностью конструкции является уклон поверхности 3%, что обеспечивает эффективный отвод дождевых вод через специальную продольную щель, образующуюся при стыковке двух балок. Одна сторона верхней грани оснащена уширенным бортиком, а другая - закруглением или вутом с арматурными выпусками для крепления дополнительных элементов конструкции.
Эти железобетонные изделия рассчитаны на работу в условиях значительных нагрузок, включая динамические воздействия. Они успешно сопротивляются изгибающим моментам, скручиванию, сдвигам и другим видам деформаций. Благодаря использованию высококачественных материалов и точному соблюдению технологии производства, балки сохраняют свою прочность даже в самых сложных условиях эксплуатации.
В практике встречаются различные варианты написания маркировки:
1. БП 29 м1
2. БП 29.м1
Маркировка наносится на торцевую часть балки согласно требованиям Серии 3.501.1-146 и включает в себя:
- БП - обозначение типа (балка плитная)
- 29 - длина в дециметрах (округленная)
- м1 - индекс температурной зоны эксплуатации
Длина: 2950 мм
Ширина: 2420 мм
Высота: 350 мм
Вес: 7600 кг
Объем бетона: 2,8 м³
Геометрический объем: 2,4987 м³
Для изготовления балок используется бетон класса В40 с тщательно подобранными характеристиками морозостойкости, трещиностойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется стальными вязаными сетками с горизонтальным расположением стержней, а опорные части дополнительно усиливаются отогнутыми стержнями под углом 45 градусов. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами для долговечности конструкции.
Перевозка балок требует особого подхода из-за их значительных габаритов и веса. Транспортировка осуществляется специальным автотранспортом, по железной дороге или водным путем. Каждая балка тщательно фиксируется и изолируется деревянными подкладками. Хранение допускается штабелями высотой не более 2-3 рядов.
Балки БП 29 м1 - это оптимальное решение для строительства большепролетных конструкций в различных климатических условиях, включая сейсмически активные районы с показателем до 9 баллов по шкале Рихтера.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
