Балки с пониженной строительной высотой БП 53 м1 – это надежные железобетонные конструкции, которые активно применяются при возведении пролетных строений различного назначения. Эти элементы отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном строительстве. Конструктивно балка выполнена в виде таврового сечения с верхней плитой, имеющей балластовую корытообразную форму с уклоном поверхности 3% для эффективного отвода дождевых вод. Вода отводится через специальную продольную щель, которая образуется при стыковке двух балок перекрытия.
Особенностью конструкции является уширенный бортик с одной стороны и закругление (вут) с другой, где расположены арматурные выпуски и крепежные элементы для монтажа консолей, колонн и других строительных конструкций. Такое решение обеспечивает удобство монтажа и высокую надежность соединений.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Оба варианта являются правильными и обозначают один и тот же тип конструкции.
Балки БП 53 м1 широко используются при строительстве стропильных систем большепролетных зданий и сооружений. Они рассчитаны на перекрытие пролетов длиной до 11,5 метров. Эти конструкции могут эксплуатироваться как в отапливаемых, так и в неотапливаемых зданиях, расположенных в любых климатических зонах, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов по шкале Рихтера. Допустимая минимальная температура эксплуатации составляет -20°C, что делает их пригодными для использования в большинстве регионов России.
Маркировка балок выполняется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.501.1-146. На торцевую часть изделия наносится несмываемая черная краска с использованием специальных штампов или трафаретов. Маркировка БП 53 м1 расшифровывается следующим образом:
Дополнительно на изделие наносятся дата производства, масса, знак ОТК и другие технические данные.
Основные параметры балки:
Для изготовления балок используется высокопрочный бетон класса В40, обладающий отличными показателями морозостойкости, трещиностойкости и водонепроницаемости. В условиях повышенной влажности поверхность бетона дополнительно обрабатывается гидрофобными составами для повышения долговечности.
Армирование конструкции выполняется с использованием:
Все металлические элементы защищаются от коррозии специальными составами.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с соблюдением всех мер безопасности. При организации доставки учитываются:
Для защиты изделий при транспортировке используются деревянные подкладки и стальные крепления. Хранение осуществляется штабелями высотой не более 2-3 рядов.
Балки БП 53 м1 - это современное решение для строительства надежных и долговечных конструкций, сочетающее в себе высокие технические характеристики и удобство монтажа.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
