Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 98 м представляют собой надежные конструктивные элементы, специально разработанные для возведения пролетных строений. Эти изделия отличаются уникальной формой таврового сечения с балластовой корытообразной поверхностью, которая обеспечивает эффективный отвод атмосферных осадков благодаря 3%-ному уклону.
Конструкция балки включает несколько важных особенностей: с одной стороны расположен уширенный бортик, а с другой - закругление (вут) с арматурными выпусками. Эти элементы позволяют надежно крепить консоли, колонны и другие строительные конструкции. Балки рассчитаны на работу в условиях значительных статических и динамических нагрузок, включая изгибающие моменты, скручивающие усилия и сдвиговые напряжения.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах: БП 98 м или БП 98.м. Каждый символ в обозначении несет важную информацию:
Основная сфера использования этих балок - создание стропильных систем большепролетных зданий с пролетами до 11,5 метров. Они подходят для строительства в различных климатических зонах, включая регионы с сейсмической активностью до 9 баллов. Допустимый температурный диапазон эксплуатации достигает -20°C, что делает их универсальным решением для большинства строительных проектов.
Конструктивные особенности балок включают:
Для изготовления балок используется высокопрочный бетон класса В40 с дополнительными модификаторами, повышающими морозостойкость и водонепроницаемость. Армирование выполняется с помощью:
Все металлические элементы защищаются антикоррозионными составами, что значительно увеличивает срок службы конструкции.
Из-за значительных габаритов и массы балки требуют особого подхода к логистике. Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией деревянными подкладками. Хранение допускается штабелями высотой не более 3 рядов с обязательной прокладкой между ярусами.
Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству материалов, балки БП 98 м обеспечивают надежность и долговечность строительных конструкций в самых разных эксплуатационных условиях.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
