Ребристые балки пролетного строения Б 135 м – это мощные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании надежных мостовых переходов для железных дорог. Эти монолитные элементы отличаются повышенной несущей способностью и рассчитаны на многолетнюю эксплуатацию в самых сложных условиях. Балка имеет тавровое сечение с ребрами жесткости и диафрагмами, которые обеспечивают устойчивость конструкции к различным видам нагрузок.
Производители наносят маркировку в двух вариантах: Б 135 м или Б 135.мI. Каждый символ в обозначении несет важную информацию о характеристиках изделия. Буква "Б" указывает на тип конструкции – балка, цифры "135" обозначают длину в дециметрах, а индекс "м" сообщает о температурных условиях эксплуатации.
Эти балки специально разработаны для строительства железнодорожных мостов и путепроводов. Они одинаково хорошо подходят как для прямых, так и для криволинейных участков с радиусом от 300 метров. Конструкции успешно применяются при расширении существующих железнодорожных линий и замене старых пролетных строений.
Балки Б 135 м демонстрируют отличные эксплуатационные характеристики в любых климатических зонах – от умеренных до особо суровых. Они выдерживают сейсмическую активность до 9 баллов и рассчитаны на проезд тяжелой спецтехники, включая щебнеочистительные машины.
Основные размеры и характеристики балки:
Для изготовления балок используют высокопрочный бетон марки F300 по морозостойкости. Армирование выполняется сварными каркасами из стальных стержней классов А-200, А-300 и Ас-200. Все металлические элементы, не контактирующие с бетоном, дополнительно защищают цинковыми покрытиями и специальными красками.
Производственный процесс включает строгий контроль качества на каждом этапе. Готовые изделия проходят комплекс испытаний, после чего получают соответствующую техническую документацию.
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом – мачтовозами, железнодорожными платформами или баржами. Для погрузочно-разгрузочных работ применяют мощные краны грузоподъемностью не менее 40 тонн. Монтаж выполняют с использованием траверс и строповочных приспособлений, соблюдая все требования безопасности.
Хранение балок организуют на подготовленных площадках с деревянными прокладками толщиной 80 мм. В некоторых случаях используют специальные подферменные площадки с резиновыми опорами.
Балки Б 135 м – это проверенное временем решение для строительства надежных и долговечных мостовых сооружений. Их технические характеристики полностью соответствуют современным требованиям к безопасности и надежности железнодорожной инфраструктуры.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
