Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 135 к3 представляют собой надежные конструктивные элементы, широко применяемые в современном строительстве. Эти изделия отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при возведении пролетных строений различного назначения.
Балка выполнена в форме таврового сечения с уникальной верхней плитой, которая имеет балластовую корытообразную плоскость с уклоном 3%. Такая конструкция обеспечивает эффективный отвод дождевых вод через специальную продольную щель, образующуюся при стыковке двух балок. Одна сторона верхней грани оснащена уширенным бортиком, а другая - закруглением или вутом с арматурными выпусками для крепления дополнительных элементов конструкции.
Эти балки рассчитаны на работу в условиях значительных нагрузок, включая динамические воздействия. Они успешно выдерживают изгибающие моменты, скручивающие усилия и сдвиговые напряжения. Основные параметры:
Балки БП 135 к3 применяются при строительстве стропильных конструкций с пролетами до 11,5 метров. Они подходят для использования в различных климатических условиях, включая сейсмически активные районы (до 9 баллов по шкале Рихтера) и регионы с зимними температурами до -20°C.
Для изготовления балок используется высокопрочный бетон класса В40 с тщательно подобранными характеристиками морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется стальными вязаными сетками и стержнями различных диаметров, которые располагаются по специальным схемам, обеспечивающим максимальную прочность конструкции. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами для увеличения срока службы.
Маркировка балок выполняется согласно требованиям Серии 3.501.1-146 и включает информацию о типе изделия, его размерах и особенностях конструкции. Транспортировка осуществляется специальным автотранспортом с обязательной фиксацией изделий и использованием деревянных прокладок для защиты от повреждений.
Благодаря своим уникальным характеристикам и продуманной конструкции, балки БП 135 к3 являются оптимальным решением для строительства надежных и долговечных сооружений различного назначения.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
