Ребристые балки пролетного строения Б 115 к2 представляют собой надежные железобетонные конструкции, специально разработанные для строительства железнодорожных мостов и путепроводов. Эти монолитные изделия обладают исключительной прочностью и устойчивостью к различным видам нагрузок, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве.
Конструкция балки имеет тавровое сечение с ребрами жесткости и диафрагмами, которые обеспечивают дополнительную устойчивость. После монтажа элементы омоноличиваются, создавая единую прочную систему. Высота стандартной балки составляет 16,5 метров, что позволяет эффективно распределять значительные нагрузки, включая динамические воздействия от проходящих поездов.
Маркировка изделия может указываться в двух вариантах:
Балки Б 115 к2 широко используются при строительстве:
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в любых климатических условиях, включая сейсмически активные районы с магнитудой до 9 баллов по шкале Рихтера.
Основные параметры балки:
Для изготовления балок применяются:
Производственный процесс включает строгий контроль качества на всех этапах, что гарантирует соответствие изделий требованиям стандартов.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с использованием грузоподъемной техники. Монтаж выполняется с соблюдением всех требований безопасности с применением:
Хранение изделий организуется на подготовленных площадках с использованием деревянных прокладок для защиты конструкций.
Балки Б 115 к2 - это проверенное временем решение для строительства надежных и долговечных мостовых сооружений, способных выдерживать интенсивные эксплуатационные нагрузки на протяжении десятилетий.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
