Железобетонный блок ригеля 1РК 80-51-6 представляет собой надежную опорную конструкцию, используемую при строительстве сборных путепроводов на автомобильных дорогах промышленных предприятий. Эти элементы играют ключевую роль в формировании устойчивой конструкции, обеспечивая необходимую поддержку пролетным строениям.
Конструктивно блоки ригеля имеют квадратное сечение в поперечном разрезе, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Они применяются при возведении как шестистоечных, так и двухстоечных опорных систем. Особенностью данных изделий является их универсальность - они подходят для монтажа пролетных строений длиной 12, 15, 18, 24 и 33 метра.
Производство блоков ригеля строго регламентируется Серией 3.503.1-76, что гарантирует их соответствие всем нормативным требованиям. Изделия допускаются к эксплуатации в сложных климатических условиях:
В ассортименте представлены два основных типа конструкций: крайний блок ригеля и промежуточный блок ригеля, каждый из которых выполняет свою функцию в общей системе опор.
Маркировка 1РК 80-51-6 содержит всю необходимую информацию о характеристиках блока:
Такая система обозначений значительно упрощает процесс сортировки и подбора элементов на строительной площадке. Каждое изделие маркируется несмываемой черной краской для удобства идентификации.
Изготовление блоков ригеля осуществляется на специализированных предприятиях с соблюдением всех технологических норм. Для производства используется:
Конструкция предусматривает монтажные петли из стали марки AI для удобства транспортировки и установки. Особое внимание уделяется антикоррозийной защите всех металлических элементов.
Каждое изделие проходит тщательную проверку отделом технического контроля, включающую:
Допустимые отклонения строго регламентированы: по толщине ±5 мм, по длине и ширине ±10 мм, длина арматурных выпусков ±10 мм.
Готовые изделия отпускаются только после достижения бетоном необходимой прочности. Для обеспечения сохранности блоков ригеля при хранении и транспортировке предусмотрены специальные требования:
Перевозка может осуществляться как автомобильным, так и железнодорожным транспортом. Соблюдение всех требований к хранению и транспортировке гарантирует сохранение эксплуатационных характеристик изделий.
Документ Серия 3.503.1-76 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-76 состоит из пяти выпусков, разделяющих единый объем информации на максимально удобные для восприятия и использования блоки. В них изложены инструкции для проектирования, опалубочные чертежи и арматурные указания, а также рекомендации по эксплуатации и монтажу унифицированных промежуточных опор, применяемых под мостовые пролетные строения, чья длина составляет от 12 до 33 метров. Элементы отличаются высокой прочностью и рассчитаны под нагрузку от автомобилей-самосвалов, их часто применяют при строительстве автодорожных мостов и путепроводов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
