Блоки шкафные ТП 1067/11

Блоки шкафные ТП 1067/11 — это железобетонные изделия, предназначенные для монтажа вентиляционных систем, прокладки кабельных трасс и других инженерных коммуникаций в тоннелях, подземных переходах и других подземных сооружениях. Они представляют собой сборные конструкции, которые формируют технологические ниши или шкафы для размещения оборудования, задвижек, вентиляционных решеток и т.д. Их основное назначение — обеспечить удобный доступ к коммуникациям для их обслуживания и ремонта, а также защитить их от внешних воздействий.

Основные технические характеристики регламентируются серией 3.006.1-2.87/88. Блок ТП 1067/11 имеет следующие примерные параметры:

• Маркировка: ТП 1067/11 (где "ТП" — тоннель проходной, а цифры обозначают типоразмер).
• Высота (H): Обычно составляет 1067 мм.
• Ширина (B): Как правило, 1000 мм.
• Длина/Глубина (L): Часто 510 мм или другая величина в зависимости от модификации.
• Материал: Тяжелый бетон классов В15-В25.
• Армирование: Сварные арматурные каркасы из стальной арматуры.
• Масса: В зависимости от плотности бетона и точных размеров, масса может составлять от 0,8 до 1,2 тонны.
• Морозостойкость: F100-F150.
• Водонепроницаемость: W4-W6.
• Нагрузка: Рассчитаны на восприятие нагрузок от давления грунта и эксплуатационных воздействий.

Использование железобетонных блоков ТП 1067/11 имеет ряд ключевых преимуществ:

1. Прочность и долговечность: Железобетон обладает высокой механической прочностью, устойчивостью к агрессивным средам (при соответствующем проектировании бетона) и долгим сроком службы (десятки лет).
2. Огнестойкость: Бетон не горит, что критически важно для объектов с повышенными требованиями пожарной безопасности, таких как тоннели.
3. Заводское качество: Изготовление в заводских условиях обеспечивает точность геометрии, соответствие ГОСТам и стабильность характеристик.
4. Скорость монтажа: Блоки поставляются готовыми к установке, что позволяет быстро вести сборку конструкций на объекте.
5. Защита от внешних воздействий: Конструкция надежно защищает размещенное внутри оборудование от грунтовых вод, механических повреждений и несанкционированного доступа.
6. Унификация: Стандартизированные размеры и конструкция упрощают проектирование, логистику и монтаж.

Монтаж блоков ТП 1067/11 проводится в следующей последовательности:

1. Подготовка основания: Основание выравнивается и уплотняется. Часто используется бетонная подготовка или сборные фундаментные блоки.
2. Грузоподъемные работы: Блоки перемещаются с помощью крана или другой грузоподъемной техники.
3. Установка и выверка: Блок опускается на проектное положение. Его положение тщательно выверяется по осям и высоте с помощью геодезических инструментов.
4. Стыковка и герметизация: Стыки между блоками, а также места примыкания к другим конструкциям тоннеля (например, к тюбинговой обделке) герметизируются. Для этого используются цементно-песчаные растворы, гидроизоляционные мастики, уплотнительные прокладки или специальные герметики. Иногда для связи блоков между собой предусмотрены закладные детали, которые свариваются.
5. Обратная засыпка: После монтажа и проверки качества стыков производится обратная засыпка пазух с послойным уплотнением грунта.

При проектировании, изготовлении и приемке блоков шкафных ТП 1067/11 необходимо руководствоваться следующими основными документами:

• Серия 3.006.1-2.87/88 "Изделия сборные железобетонные для тоннелей и подземных сооружений метрополитенов и других видов транспорта". Это основной рабочий документ, который содержит чертежи, спецификации и технические требования именно к этому типу изделий.
• ГОСТ 13015-2012 "Изделия бетонные и железобетонные для строительства. Общие технические требования. Правила приемки, маркировки, транспортирования и хранения". Регламентирует общие требования ко всем ЖБИ.
• ГОСТ 26633-2015 "Бетоны тяжелые и мелкозернистые. Технические условия". Определяет требования к бетону.
• СП (Своды правил) и СНиП, действующие на момент строительства, касающиеся проектирования подземных сооружений, тоннелей и метрополитенов (например, СП 122.13330.2012 "Тоннели железнодорожные и автодорожные").
• Проектная документация на конкретный объект строительства, которая может вносить дополнительные требования или модификации в стандартные изделия.