Железобетонный блок шкафной Ш 10 представляет собой важный строительный элемент, который активно используется при возведении железнодорожных мостов и укреплении береговых линий. Эти конструкции играют ключевую роль в обеспечении устойчивости и долговечности инженерных сооружений.
Согласно Серии ТП 1067/11, шкафные блоки производятся для различных типов пролетных строений: плитных длиной 6 метров и ребристых с длиной от 9,3 до 34,2 метров. Особенностью этих изделий является наличие специальных закладных щитов, оснащенных металлическими упорами и деталями. Монтаж осуществляется путем установки щитов на уплотненный грунт с последующим свариванием элементов конструкции.
Маркировка Ш 10 содержит важную информацию о характеристиках блока:
Для блоков, предназначенных для криволинейных участков пути, в маркировку добавляется индекс "К", указывающий на наличие специального бортика с внешней стороны конструкции.
Изготовление шкафных блоков осуществляется с применением тяжелого бетона класса прочности 300, соответствующего требованиям СНиП III43-75 и ВСН 151-78. Для обеспечения долговечности используются:
Производственный процесс включает строгий контроль качества на всех этапах - от подготовки бетонной смеси до финальной проверки готовых изделий. Особое внимание уделяется точности расположения закладных деталей и защите металлических элементов от коррозии.
Каждый блок проходит тщательную проверку перед отгрузкой. Критерии приемки включают:
Транспортировка осуществляется с соблюдением всех мер безопасности. Блоки надежно фиксируются при перевозке, а погрузочно-разгрузочные работы выполняются с использованием специального оборудования.
Применение шкафных блоков Ш 10 позволяет создавать прочные и долговечные конструкции, способные выдерживать значительные нагрузки в течение всего срока эксплуатации. Эти изделия являются неотъемлемой частью современного железнодорожного строительства.
Документ ТП 1067/11 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ была разработана рабочая документация Типовой проект 1067/11 (Шифр 495рп). Введение в действие состоялось с января 1986 года после утверждения уполномоченными организациями. Регламент отражает особенности производства и определяет и регламентирует рабочие чертежи столбчатых опор, которые широко применяются при строительстве полносборных железнодорожных мостовых сооружений.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
