Блок шкафной Ш 9 к' – это железобетонный строительный элемент, который активно применяется при возведении железнодорожных мостовых конструкций. Основное назначение шкафного блока – укрепление береговых линий и создание надежных опорных конструкций. В соответствии с требованиями Серии ТП 1067/11 разработаны специальные шкафные блоки, предназначенные для плитных пролетных строений длиной 6 метров, а также для ребристых конструкций с длиной пролетов от 9,3 до 16,5 метров и от 23,6 до 34,2 метров.
Главной отличительной чертой шкафных блоков является наличие специальных закладных щитов, оснащенных металлическими упорами и закладными деталями. Монтаж блока осуществляется путем точной установки закладных щитов на предварительно уплотненный грунт насыпи с последующим свариванием всех соединительных элементов. Металлические упоры выполняют важную функцию фиксаторов, предотвращая смещение конструкции при возникновении временных нагрузок в процессе эксплуатации.
Все блоки шкафной стенки имеют стандартную систему обозначений. Рассмотрим подробнее маркировку Ш 9 к':
Для блоков, предназначенных для использования на криволинейных участках пути, в маркировку добавляется индекс «К», что означает наличие специального криволинейного бортика. Этот элемент может располагаться как с правой, так и с левой стороны блока относительно оси железнодорожного пути.
Производство шкафных блоков осуществляется с использованием тяжелого бетона класса прочности В30 (М300). Все бетонные смеси и растворы должны строго соответствовать требованиям СНиП III43-75 и ВСН 151-78. Морозостойкость бетона должна быть не ниже марки F300, а показатель водонепроницаемости определяется в зависимости от условий эксплуатации согласно СНиП П-28-73.
Технологический процесс включает несколько важных этапов:
Готовая продукция проходит строгий контроль качества. Не допускается наличие трещин, бетонных наплывов, масляных или ржавых пятен. Все геометрические параметры должны точно соответствовать проектным значениям, а закладные детали – находиться в строго определенных положениях.
Хранение блоков организуется на специально оборудованных площадках, обеспечивающих возможность безопасного захвата и подъема каждого изделия. При транспортировке особое внимание уделяется надежной фиксации груза. Все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с соблюдением мер безопасности и использованием соответствующего грузоподъемного оборудования.
Каждая партия шкафных блоков сопровождается полным комплектом технической документации, включая паспорт качества, что гарантирует соответствие продукции всем установленным нормам и требованиям.
Документ ТП 1067/11 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ была разработана рабочая документация Типовой проект 1067/11 (Шифр 495рп). Введение в действие состоялось с января 1986 года после утверждения уполномоченными организациями. Регламент отражает особенности производства и определяет и регламентирует рабочие чертежи столбчатых опор, которые широко применяются при строительстве полносборных железнодорожных мостовых сооружений.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
