Стойки асбестоцементные СКА 3-30 – это надежные и долговечные конструкции, специально разработанные для установки дорожных знаков. Эти элементы представляют собой цельнолитые цилиндрические стержни без дополнительных фасок или скосов, что обеспечивает их простоту монтажа и эксплуатации.
Толщина стенок этих опор рассчитана на длительную эксплуатацию в самых суровых условиях. Они способны выдерживать экстремальные температуры до -50°C, сильные ветровые нагрузки IV группы, а также сейсмическую активность до 9 баллов. При этом грунтовые воды не оказывают негативного влияния на их прочностные характеристики.
Согласно требованиям Серии 3.503.9-80, маркировка может наноситься тремя способами:
Эти стойки широко используются в дорожном строительстве в качестве опор для знаков индивидуального проектирования типа УЗДП. Их можно устанавливать:
Основные параметры стоек СКА 3-30:
Изготовление осуществляется методом центрифугирования из высококачественного асбоцемента в соответствии с ГОСТ 1839-80. Готовая продукция проходит строгий контроль качества, включая испытания на:
Асбестоцементные стойки обладают рядом неоспоримых преимуществ:
Для перевозки используются специализированные транспортные средства с обязательной фиксацией груза. Хранение осуществляется в штабелях высотой до 2,5 метров с обязательной прокладкой между рядами. При хранении на открытых площадках рекомендуется использовать песчано-гравийную подсыпку толщиной 10 см.
Все эти особенности делают стойки СКА 3-30 оптимальным выбором для дорожного строительства, обеспечивая надежность и долговечность установленных знаков при любых погодных условиях.
Документ Серия 3.503.9-80 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.9-80 отражает полный перечень важной информации, необходимой для производства опор дорожных знаков, используемых при проектировании и строительстве автомобильных дорог общего пользования. Нормативный документ состоит из двух выпусков, повествующих о специфике установки информационно-указательных знаков, размещаемых над проезжей частью, и знаков, устанавливаемых вдоль бровки земляного полотна. Регламент освещает схемы расположения дорожных элементов, конструкционные особенности опор, подробные инструкции по реализации монтажных работ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
