Стойки асбестоцементные СКА 1-35 – это надежные и долговечные конструкции, специально разработанные для монтажа дорожных знаков. Эти опоры представляют собой цельнолитые цилиндрические стержни без дополнительных фасок или скосов, что обеспечивает их простоту монтажа и эксплуатации.
Изделия производятся из высококачественного асбестоцемента, что гарантирует их устойчивость к экстремальным погодным условиям. Они способны выдерживать:
Согласно требованиям Серии 3.503.9-80, маркировка стоек может наноситься тремя способами:
Основное назначение стоек СКА 1-35 – установка дорожных знаков различных типов, включая конструкции индивидуального проектирования (УЗДП). Они монтируются:
Важно отметить, что монтаж осуществляется только в непучинистые грунты с обязательным бетонированием фундамента раствором класса В15. Срок службы таких конструкций составляет 35-40 лет.
Основные параметры стоек СКА 1-35:
Изготовление стоек осуществляется методом центрифугирования в соответствии с ГОСТ 1839-80. Используемый асбестоцемент обладает:
Наружная часть опор дополнительно окрашивается для защиты от атмосферных воздействий. По сравнению с металлическими и железобетонными аналогами, асбестоцементные стойки отличаются меньшим весом, устойчивостью к коррозии и более доступной ценой.
Для перевозки стоек используется специализированный транспорт с обязательным креплением груза. При хранении необходимо:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий до момента их монтажа. Важно помнить, что погрузо-разгрузочные работы должны выполняться с использованием специальной техники – ручная переноска или волочение не допускаются.
Документ Серия 3.503.9-80 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.9-80 отражает полный перечень важной информации, необходимой для производства опор дорожных знаков, используемых при проектировании и строительстве автомобильных дорог общего пользования. Нормативный документ состоит из двух выпусков, повествующих о специфике установки информационно-указательных знаков, размещаемых над проезжей частью, и знаков, устанавливаемых вдоль бровки земляного полотна. Регламент освещает схемы расположения дорожных элементов, конструкционные особенности опор, подробные инструкции по реализации монтажных работ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
