Стойки асбестоцементные СКА 1-30 – это надежные и долговечные конструкции, специально разработанные для установки дорожных знаков. Эти элементы представляют собой цельнолитые цилиндрические стержни без дополнительных фасок или скосов, что обеспечивает их простоту монтажа и эксплуатации.
Благодаря использованию высококачественного асбоцемента, стойки демонстрируют исключительную устойчивость к экстремальным погодным условиям. Они сохраняют свои характеристики при температуре до -50°C, выдерживают сильные ветровые нагрузки IV группы и могут эксплуатироваться в сейсмически активных зонах до 9 баллов по шкале Рихтера.
Маркировка изделий выполняется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.9-80 и может наноситься несколькими способами:
Эти стойки широко используются в дорожном строительстве для монтажа знаков индивидуального проектирования типа УЗДП. Они устанавливаются на специальные фундаменты, которые могут располагаться как на присыпных бермах, так и непосредственно на земляном полотне.
Особенности монтажа:
Маркировка содержит полную информацию об изделии:
Изготовление осуществляется методом центрифугирования в соответствии с ГОСТ 1839-80. Асбоцементные стойки обладают рядом преимуществ:
Для перевозки используют специализированный транспорт с обязательным креплением стоек. При хранении важно соблюдать следующие правила:
Срок службы стоек СКА 1-30 составляет 35-40 лет, что делает их экономически выгодным решением для дорожной инфраструктуры. Их применение позволяет создавать долговечные и надежные конструкции знаков, соответствующие всем современным требованиям безопасности и качества.
Документ Серия 3.503.9-80 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.9-80 отражает полный перечень важной информации, необходимой для производства опор дорожных знаков, используемых при проектировании и строительстве автомобильных дорог общего пользования. Нормативный документ состоит из двух выпусков, повествующих о специфике установки информационно-указательных знаков, размещаемых над проезжей частью, и знаков, устанавливаемых вдоль бровки земляного полотна. Регламент освещает схемы расположения дорожных элементов, конструкционные особенности опор, подробные инструкции по реализации монтажных работ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
