Асбестоцементные стойки СКА 1-20 – это надежные и долговечные конструкции, специально разработанные для монтажа дорожных знаков. Эти изделия представляют собой цельнолитые цилиндрические стержни без дополнительных фасок или скосов, что обеспечивает их простоту в установке и эксплуатации.
Толщина стенок стойки рассчитана на длительную эксплуатацию в сложных условиях: при температуре до -50°C, ветровой нагрузке IV группы и сейсмической активности до 9 баллов. Благодаря использованию высококачественного асбестоцемента, изделия обладают повышенной прочностью и устойчивостью к агрессивным средам.
Согласно требованиям Серии 3.503.9-80, маркировка может наноситься тремя способами:
Стойки СКА 1-20 широко используются в дорожном строительстве для установки знаков индивидуального проектирования (УЗДП). Они монтируются на фундаменты из бетона класса В15 с обязательным послойным трамбованием. Особенно востребованы в сложных условиях: на разделительных полосах, железнодорожных переездах и высоких насыпях.
Основные размерные характеристики:
Асбестоцементные стойки обладают рядом преимуществ перед металлическими и железобетонными аналогами:
Для перевозки используют специализированный транспорт с обязательной фиксацией стоек. Хранение осуществляется в штабелях высотой до 2,5 метров с обязательной прокладкой между рядами. При хранении на открытых площадках требуется подсыпка из песчано-гравийной смеси.
Все изделия проходят строгий контроль качества в соответствии с ГОСТ 1839-80, что гарантирует их надежность и соответствие заявленным характеристикам.
Документ Серия 3.503.9-80 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.9-80 отражает полный перечень важной информации, необходимой для производства опор дорожных знаков, используемых при проектировании и строительстве автомобильных дорог общего пользования. Нормативный документ состоит из двух выпусков, повествующих о специфике установки информационно-указательных знаков, размещаемых над проезжей частью, и знаков, устанавливаемых вдоль бровки земляного полотна. Регламент освещает схемы расположения дорожных элементов, конструкционные особенности опор, подробные инструкции по реализации монтажных работ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
