Железобетонная стойка С 7,5-40-7 (ТП 501-259) – это надежная и долговечная конструкция, которая играет ключевую роль в строительстве мостовых опор. Она имеет прямоугольную форму с выступающими арматурными выпусками и закладными деталями, обеспечивающими прочное соединение с другими элементами конструкции. Такие стойки специально разработаны для использования в опорах сборных мостов с пролетами до 15 метров при высоте насыпи не более 8 метров. Они идеально подходят для однопутных железных дорог стандартной колеи и устанавливаются на естественное основание в случаях, когда грунтовые условия исключают возможность забивки свай.
В номенклатурный ряд входят стойки с различными параметрами: сечениями 35×35 см (длиной от 1,5 до 7 м) и 40×40 см (длиной от 6,5 до 8 м). Эти изделия предназначены для эксплуатации в регионах с расчетной температурой до -40°C и сейсмической активностью до 7 баллов. Более детальные требования к условиям монтажа и эксплуатации указаны в нормативной документации.
Каждая железобетонная стойка имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о ее характеристиках. Рассмотрим пример маркировки С 7,5-40-7 (ТП 501-259):
На готовых изделиях наносится несмываемая маркировка, включающая не только обозначение модели, но и данные производителя, дату изготовления, а также отметку отдела технического контроля. Это значительно упрощает идентификацию продукции на складах и стройплощадках.
Производство стоек С 7,5-40-7 (ТП 501-259) строго регламентировано Типовым Проектом 501-259. Изготовление осуществляется на специализированных заводах ЖБИ, где обеспечивается полный контроль качества на каждом этапе. Для производства используется тяжелый бетон марки М300, а морозостойкость подбирается в зависимости от климатических условий эксплуатации: Мрз200 для температур до -15°C и Мрз300 для более суровых условий.
Армирование выполняется с помощью вязаных каркасов и сеток из стали классов АII и АI, что значительно повышает прочность конструкции на изгиб и растяжение. Для защиты от коррозии и воздействия грунтовых вод изделия обрабатываются гидроизоляционными составами в соответствии с требованиями СНиП III-Д.2-62.
Готовые стойки хранятся на оборудованных складах с ровными площадками и удобными подъездными путями. Их укладывают в горизонтальном положении в штабеля, используя деревянные прокладки для предотвращения повреждений. Перевозка осуществляется на специализированном транспорте: железнодорожных платформах, автомобилях или полуприцепах, с соблюдением всех норм погрузки и крепления.
Благодаря высокой прочности, долговечности и универсальности, стойки С 7,5-40-7 (ТП 501-259) широко применяются в мостостроении, обеспечивая надежность и устойчивость конструкций на протяжении многих лет.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.