Железобетонная стойка С 5,5-35-3 (ТП 501-259) – это надежная конструкция прямоугольной формы, которая играет ключевую роль в строительстве мостовых опор. Ее вытянутая форма с выступающими арматурными выпусками и закладными деталями обеспечивает прочное соединение с другими элементами конструкции. Такие стойки используются при возведении однопутных железнодорожных мостов с пролетами до 15 метров и высотой насыпи не более 8 метров. Они устанавливаются на естественное основание в тех случаях, когда грунтовые условия не позволяют применять свайные фундаменты.
В ассортименте представлены стойки с различными параметрами: сечениями 35×35 см (длиной от 1,5 до 7 м) и 40×40 см (длиной от 6,5 до 8 м). Эти конструкции разработаны для эксплуатации в регионах с температурой до -40°C и сейсмической активностью до 7 баллов. Более детальные требования к условиям монтажа и эксплуатации содержатся в нормативной документации.
Маркировка С 5,5-35-3 (ТП 501-259) содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Каждая стойка маркируется несмываемой краской или штампом, где указывается ее марка, производитель, дата изготовления и отметка ОТК. Это упрощает учет и поиск изделий на складах и стройплощадках.
Производство стоек регламентируется Типовым Проектом 501-259 и осуществляется на специализированных заводах ЖБИ. Контроль качества ведется на всех этапах изготовления, что гарантирует соответствие изделий установленным требованиям.
Для изготовления используется тяжелый бетон марки М300. Морозостойкость зависит от климатических условий эксплуатации: для температур до -15°C применяется бетон Мрз200, для более суровых условий – Мрз300.
Армирование выполняется вязаными каркасами и сетками из стали классов АII и АI, что обеспечивает высокую прочность на растяжение. Для защиты от коррозии и воздействия грунтовых вод стойки обрабатываются гидроизоляционными составами в соответствии с СНиП III-Д.2-62.
Готовые стойки хранятся на ровных площадках с удобными подъездными путями. Их укладывают в горизонтальном положении в штабеля с деревянными прокладками в местах строповки. Перевозка осуществляется на железнодорожных платформах, автомобилях и специальных прицепах с соблюдением норм погрузки.
При правильном монтаже и эксплуатации стойки С 5,5-35-3 (ТП 501-259) обеспечивают долговечность и надежность мостовых конструкций, выдерживая значительные нагрузки и неблагоприятные внешние воздействия.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
