Железобетонная стойка С 4,5-35-7 (ТП 501-259) – это надежная конструкция прямоугольной формы с выступающими арматурными выпусками и закладными деталями, обеспечивающими прочное соединение с другими элементами мостового сооружения. Эти стойки играют ключевую роль в создании опор для сборных мостов с пролетами до 15 метров, предназначенных для однопутных железных дорог стандартной колеи. Их устанавливают на естественное основание в случаях, когда грунтовые условия исключают возможность забивки свай.
Ассортимент стоек включает изделия с различными параметрами: сечениями 35×35 см (длиной от 1,5 до 7 м) и 40×40 см (длиной от 6,5 до 8 м). Они разработаны для эксплуатации в регионах с температурными условиями до -40°C и сейсмической активностью до 7 баллов. Более детальные требования к условиям монтажа и эксплуатации содержатся в нормативной документации.
Маркировка С 4,5-35-7 (ТП 501-259) содержит всю необходимую информацию о конструкции:
На каждую стойку наносится несмываемая маркировка, включающая данные о производителе, дате выпуска и отметку ОТК. Это значительно упрощает идентификацию изделий на складе и стройплощадке.
Изготовление стоек регламентируется Типовым Проектом 501-259 и осуществляется на специализированных заводах ЖБИ с обязательным контролем качества на всех этапах производства. Для обеспечения долговечности конструкции используются:
Готовые стойки хранят на ровных площадках с удобными подъездными путями, укладывая их в горизонтальном положении с использованием деревянных прокладок. Для перевозки применяют железнодорожные платформы, автомобили и специализированные прицепы, соблюдая нормы погрузки и транспортировки.
Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, стойки С 4,5-35-7 обеспечивают надежность и долговечность мостовых сооружений даже в сложных эксплуатационных условиях.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
