Плиты переходные косые ПК 600-98-15 тАIII-55 – это надежные железобетонные конструкции, выполненные в форме параллелограмма. Они играют ключевую роль в местах сложных пересечений дорожных магистралей с насыпями мостовых сооружений и путепроводов. Особенность этих плит – технологический уклон торцевых граней под углом 55 градусов, что обеспечивает плавный переход между разными уровнями дорожного полотна.
Конструкция разработана с учетом необходимости выдерживать экстремальные нагрузки класса AII по всей ширине проезжей части, а также точечные воздействия типа НК-80. При монтаже плиты фиксируются цементным раствором, при этом полузаглубляемые элементы требуют дополнительного бетонирования торцов. Для соединения с другими конструктивными элементами мостового сооружения используются специальные арматурные выпуски.
Производители могут использовать различные варианты написания маркировки, все они считаются корректными согласно действующим нормативам:
Эти плиты незаменимы при строительстве сложных транспортных развязок, где требуется обеспечить плавный переход между разными уровнями дорожного полотна. Они применяются при возведении автодорожных мостов и путепроводов с пролетами до 33 метров. Важный момент – все соприкасающиеся с грунтом поверхности обязательно покрываются специальной гидроизоляционной обмазкой для защиты от влаги.
Маркировка строго регламентирована и содержит всю необходимую информацию о изделии:
Основные параметры изделия:
Для изготовления используется метод вибропрессования, обеспечивающий максимальную плотность бетона. Применяются высокопрочные бетонные смеси класса В30 с повышенной морозостойкостью и водонепроницаемостью. В состав вводятся специальные добавки, повышающие устойчивость к агрессивным средам, включая нефтепродукты.
Армирование выполняется сварными каркасами из стальной арматуры классов А-100, А-200 и А-300 с предварительным электротермическим упрочнением. Для удобства монтажа плиты оснащаются монтажными петлями, которые дополнительно защищаются от коррозии.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией каждого элемента. Допускается использование железнодорожных и речных платформ. При складировании плиты укладываются штабелями высотой не более 2 метров на подготовленное основание. Важно соблюдать правила хранения, чтобы сохранить качество продукции до момента монтажа.
Эти железобетонные изделия – результат многолетнего опыта в строительстве мостовых сооружений, сочетающий в себе надежность, долговечность и соответствие самым строгим требованиям безопасности.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
