Железобетонные плиты переходные косые ПК 400-124-15 тАII-50 представляют собой надежные конструктивные элементы в форме параллелограмма, специально разработанные для сложных участков дорожных развязок. Их главное назначение – создание плавных переходов в местах косых пересечений автомобильных дорог с насыпями мостов и других путепроводных сооружений.
Конструктивной особенностью этих плит является технологический уклон торцевых граней под углом 50-75 градусов. При монтаже одна часть плиты опирается на консоль моста, а другая – на специально подготовленное основание в насыпи. Такое решение обеспечивает плавный переход и равномерное распределение нагрузок.
Производители могут наносить маркировку несколькими равноценными способами, что регламентировано действующими стандартами:
Эти плиты незаменимы при строительстве сложных транспортных развязок, где требуется обеспечить плавный переход между элементами мостовых сооружений и насыпями. Они выдерживают значительные нагрузки и могут использоваться на пролетах до 33 метров. Особое внимание при монтаже уделяется гидроизоляции мест соприкосновения с грунтом.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о изделии:
Основные параметры плит:
Изделия изготавливаются методом вибропрессования из высокопрочного бетона класса В30 с повышенными показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Для усиления конструкции применяется предварительно напряженная арматура классов А-100, А-200 и А-300. Дополнительная обработка поверхности и арматуры специальными составами обеспечивает защиту от коррозии и агрессивных сред.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией и использованием деревянных прокладок. Хранение допускается штабелями высотой до 2 метров на подготовленных площадках. Особое внимание уделяется правильному складированию с сортировкой по типам и маркам.
Эти плиты – надежное решение для сложных участков дорожных сооружений, обеспечивающее долговечность и безопасность транспортных развязок. Их применение значительно упрощает монтаж и сокращает сроки строительства мостовых переходов.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
