Железобетонные плиты переходные косые ПК 600-98-30 тАIII-55 представляют собой надежные конструктивные элементы в форме параллелограмма, специально разработанные для сложных участков дорожных развязок. Их главное назначение – создание плавных переходов в местах косых пересечений автомобильных дорог с насыпями мостов и других путепроводных сооружений.
Конструктивной особенностью этих плит является технологический уклон торцевых граней, составляющий в среднем 55-75 градусов. При монтаже одна часть плиты опирается на консоль, а вторая – на лежень в насыпи, что обеспечивает плавный переход между разными уровнями дорожного полотна.
Производители могут использовать различные варианты написания маркировки, все они считаются правильными согласно действующим нормативам:
Эти плиты незаменимы при строительстве сложных транспортных развязок, где требуется обеспечить плавный переход между разными уровнями дорожного полотна. Они выдерживают значительные нагрузки класса AII и сосредоточенные нагрузки НК-80, что делает их идеальным решением для автодорожных мостов и путепроводов с пролетами до 33 метров.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о изделии:
Основные параметры плит:
Для изготовления плит используется технология вибропрессования, обеспечивающая максимальное уплотнение бетонной смеси. Применяются высокопрочные бетоны класса В30 с повышенной морозостойкостью и водонепроницаемостью. Армирование выполняется стальными каркасами из арматуры классов А-100, А-200 и А-300 с предварительным электротермическим упрочнением.
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией и использованием деревянных прокладок. Хранение допускается штабелями высотой до 2 метров на подготовленных площадках. Особое внимание уделяется защите изделий от механических повреждений во время погрузочно-разгрузочных работ.
Эти железобетонные изделия отличаются высокой надежностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве сложных транспортных развязок и мостовых сооружений. Правильный монтаж и соблюдение технологий укладки обеспечивают многолетнюю беспроблемную эксплуатацию этих конструктивных элементов.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
