Железобетонные плиты переходные косые ПК 400-98-15 тАII-55 представляют собой важный элемент мостовых конструкций, выполняющий функцию плавного перехода между дорожным полотном и насыпью моста. Их уникальная форма параллелограмма с технологическим уклоном торцевых граней (в среднем 75-50 градусов) позволяет эффективно решать задачи сопряжения различных уровней дорожного покрытия.
Эти изделия разработаны с учетом необходимости выдерживать значительные нагрузки класса AII по всей ширине проезжей части, а также сосредоточенные нагрузки типа НК-80. При монтаже особое внимание уделяется герметизации стыков - плиты замоноличиваются цементным раствором, а полузаглубляемые элементы дополнительно бетонируются с торцов. Соединение с другими конструктивными элементами осуществляется через арматурные выпуски, допускается как жесткое соединение, так и облегченная вязка.
Производители могут использовать различные варианты написания маркировки, все они считаются корректными согласно действующим нормативам:
Основное назначение этих плит - создание плавных переходов в местах сложных пересечений автомобильных дорог с насыпями мостов и путепроводов. Они способны перекрывать пролеты до 33 метров. Особенностью монтажа является необходимость одновременной укладки с формированием земляного вала и обязательной гидроизоляцией мест контакта с грунтом.
Маркировка строго регламентирована и включает все необходимые параметры:
Габаритные параметры изделия:
Изготовление ведется методом вибропрессования, обеспечивающего максимальное уплотнение бетонной смеси. Используются высокопрочные бетоны класса В30 и выше с улучшенными характеристиками морозостойкости и водонепроницаемости. Для дополнительной защиты от влаги поверхность плит покрывается гидроизоляционными составами.
Армирование выполняется сварными каркасами из стержневой арматуры классов А-100, А-200 и А-300 с предварительным электротермическим упрочнением. Все металлические элементы подвергаются антикоррозионной обработке.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией груза и использованием деревянных прокладок. Складирование допускается штабелями высотой до 2 метров на подготовленное основание. Рекомендуется предварительная сортировка по типам и маркам для удобства последующей отгрузки.
Эти плиты являются важным элементом инфраструктуры, обеспечивающим безопасность и долговечность мостовых переходов. Их качественное изготовление и правильный монтаж гарантируют надежную эксплуатацию в течение всего срока службы сооружения.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
