Железобетонные плиты переходные косые ПК 400-98-15 тАII-75 представляют собой надежные конструктивные элементы мостовых сооружений, выполненные в форме параллелограмма. Эти изделия специально разработаны для монтажа в местах косых пересечений автомобильных дорог с насыпями мостов и путепроводов, обеспечивая плавный переход между разными уровнями дорожного полотна.
Конструктивной особенностью плит является технологический уклон торцевых граней под углом 75-50 градусов. При монтаже одна часть плиты опирается на консоль мостового пролета, а вторая - на специально подготовленный лежень в насыпи. Такое решение позволяет создать прочное и долговечное соединение между разными элементами дорожного сооружения.
Производители могут наносить маркировку несколькими равноценными способами, что предусмотрено действующими нормативными документами:
Основное назначение этих плит - создание переходных участков при сложных сопряжениях дорожного полотна с мостовыми сооружениями. Они способны выдерживать значительные нагрузки от транспортных средств, включая тяжелую технику. Максимальный пролет мостового сооружения с применением таких плит может достигать 33 метров. Особое внимание при монтаже уделяется гидроизоляции мест соприкосновения плит с грунтом.
Каждый символ в обозначении ПК 400-98-15 тАII-75 несет важную информацию:
Плиты обладают следующими параметрами:
Для изготовления плит применяется метод вибропрессования, обеспечивающий высокую плотность бетонной смеси. Используется бетон класса прочности не ниже В30 с повышенными показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется стальными каркасами из арматуры классов А-100, А-200 и А-300, что гарантирует устойчивость к динамическим нагрузкам.
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией и использованием деревянных прокладок. Хранение допускается штабелями высотой до 2 метров на подготовленных площадках. Особое внимание уделяется правильной сортировке изделий по маркам для удобства последующего монтажа.
Все плиты проходят строгий контроль качества на соответствие требованиям Серии 3.503.1-96, что гарантирует их надежность и долговечность в эксплуатации при любых погодных условиях.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
