Железобетонные плиты переходные косые ПК 400-124-25 тАIII-50 представляют собой прочные конструктивные элементы в форме параллелограмма, специально разработанные для сложных участков дорожных развязок. Их ключевая особенность - технологический уклон торцевых граней под углом 50-75 градусов, что позволяет плавно соединять разные уровни дорожного полотна.
Эти изделия созданы для работы в экстремальных условиях - они выдерживают колоссальные нагрузки класса AII по всей ширине проезжей части, а также точечные воздействия типа НК-80. При монтаже плиты фиксируют цементным раствором, причем полузаглубленные элементы требуют особого подхода - их бетонируют только с торцов, соединяя с другими узлами мостового сооружения через арматурные выпуски.
Производители могут наносить обозначения несколькими равноценными способами, что допускается действующими нормативами:
Все варианты считаются корректными и соответствуют техническим требованиям.
Основное назначение этих плит - создание плавных переходов в местах сложных пересечений дорог и насыпей мостовых сооружений. Они особенно востребованы при строительстве путепроводов с пролетами до 33 метров. Важный момент: контактирующие с грунтом поверхности обязательно покрывают обмазочной гидроизоляцией для защиты от влаги.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о продукте:
Для изготовления используют метод вибропрессования, обеспечивающий максимальную плотность бетона класса В30 и выше. Состав смеси включает специальные добавки, повышающие морозостойкость, водонепроницаемость и химическую стойкость. Армирование выполняется стальными каркасами из арматуры классов А-100...А-300 с предварительным упрочнением.
Перевозку осуществляют специализированным транспортом с обязательной фиксацией груза и использованием деревянных прокладок. На складе изделия хранят штабелями высотой не более 2 метров, предварительно подготовив ровное основание. Для удобства работы рекомендуется сразу сортировать плиты по типам и маркам.
Эти железобетонные элементы - надежное решение для создания безопасных и долговечных переходов в сложных узлах транспортных развязок. Их технические характеристики полностью соответствуют современным требованиям к дорожным сооружениям.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
