Железобетонные плиты переходные косые ПК 400-124-25 тАII-75 представляют собой прочные конструктивные элементы в форме параллелограмма, специально разработанные для сложных участков дорожных развязок. Их основное назначение – создание плавных переходов в местах косых пересечений автомобильных дорог с насыпями мостовых сооружений и других путепроводов.
Конструктивной особенностью этих плит является технологический уклон торцевых граней под углом 75-50 градусов. При монтаже одна часть плиты опирается на консоль моста, а другая – на специально подготовленное основание в насыпи. Такое решение обеспечивает плавный переход между разными уровнями дорожного полотна.
Производители могут наносить маркировку несколькими равноценными способами, что допускается действующими нормативами:
Эти плиты незаменимы при строительстве сложных транспортных развязок, где требуется обеспечить плавное сопряжение дорожного полотна с мостовыми сооружениями. Максимально допустимый пролет конструкции может достигать 33 метров. Особое внимание при монтаже уделяется гидроизоляции – все контактирующие с грунтом поверхности обязательно покрываются защитными составами.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о изделии:
Основные параметры изделия:
Для изготовления плит применяется метод вибропрессования, обеспечивающий высокую плотность бетона класса В30 и выше. Состав бетонной смеси включает специальные добавки, повышающие морозостойкость, водонепроницаемость и устойчивость к химическим воздействиям.
Армирование выполняется сварными каркасами из стержневой арматуры классов А-100, А-200 и А-300 с предварительным электротермическим упрочнением. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией груза и использованием деревянных прокладок. Хранение допускается штабелями высотой до 2 метров на подготовленных ровных площадках. Особое внимание уделяется правильному складированию – плиты должны быть рассортированы по типам и маркам для удобства последующей отгрузки.
Эти железобетонные изделия отличаются исключительной надежностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве сложных транспортных развязок и мостовых сооружений. Правильный монтаж и соблюдение всех технологических требований гарантируют многолетнюю беспроблемную эксплуатацию.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
