Железобетонные плиты переходные косые ПК 400-124-25 тАII-60 представляют собой надежные конструктивные элементы в форме параллелограмма, специально разработанные для сложных участков дорожной инфраструктуры. Их основное назначение – создание плавных переходов в местах косых пересечений автомобильных дорог с насыпями мостов и других путепроводных сооружений.
Конструктивной особенностью этих плит является технологический уклон торцевых граней под углом 60 градусов, что обеспечивает плавное сопряжение различных уровней дорожного полотна. При монтаже одна часть плиты опирается на консоль моста, а другая – на специально подготовленное основание в насыпи.
Согласно действующим нормативам, допускаются различные варианты написания маркировки, включая:
Эти плиты незаменимы при строительстве сложных транспортных развязок, где требуется обеспечить плавный переход между разными уровнями дорожного полотна. Они способны выдерживать значительные нагрузки от транспортных средств, включая тяжелую технику. Максимальный пролет сооружения с использованием таких плит может достигать 33 метров.
Маркировка ПК 400-124-25 тАII-60 содержит всю необходимую информацию о изделии:
Основные параметры плит:
Изготовление плит осуществляется методом вибропрессования из высокопрочного бетона класса В30 с повышенными показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Для усиления конструкции применяется предварительно напряженная арматура классов А-100, А-200 и А-300, что обеспечивает исключительную прочность и долговечность изделий.
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией и использованием деревянных прокладок. На строительной площадке допускается складирование штабелями высотой до 2 метров на подготовленное основание.
Эти железобетонные изделия отличаются высокой надежностью и долговечностью, что делает их оптимальным выбором для строительства ответственных транспортных сооружений. Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, плиты обеспечивают безопасность и комфорт движения на сложных участках дорожной сети.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
