Железобетонные плиты переходные косые ПК 400-124-25 тАII-55 представляют собой надежные конструктивные элементы в форме параллелограмма, специально разработанные для сложных участков дорожных развязок. Их главное назначение – создание плавных переходов в местах косых пересечений автомобильных дорог с насыпями мостов и других путепроводных сооружений.
Особенностью этих плит является технологический уклон торцевых граней под углом 55 градусов, что обеспечивает плавное сопряжение конструкций. При монтаже одна часть плиты опирается на консоль, а другая – на лежень в насыпи, создавая прочное и долговечное соединение.
Производители могут наносить маркировку несколькими равноценными способами, что допускается действующими нормативами:
Эти плиты незаменимы при строительстве сложных транспортных развязок, где требуется обеспечить плавный переход между элементами мостовых сооружений. Они выдерживают значительные нагрузки от транспортных средств, включая тяжелую технику. Максимальный пролет конструкции с использованием таких плит может достигать 33 метров.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о изделии:
Основные параметры изделия:
Изготовление плит осуществляется методом вибропрессования с использованием высокопрочного бетона класса В30 и выше. Для армирования применяются стальные каркасы из арматуры классов А-100, А-200 и А-300, что обеспечивает исключительную прочность и долговечность конструкции.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией каждого элемента. Хранение допускается штабелями высотой до 2 метров на подготовленных площадках. Особое внимание уделяется защите изделий от механических повреждений во время погрузочно-разгрузочных работ.
Эти плиты – идеальное решение для создания надежных и долговечных переходных участков в сложных транспортных развязках, обеспечивающее безопасность и комфорт движения на протяжении многих лет эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
