Плиты переходные косые ПК 400-124-25 тАII-65 – это надежные железобетонные конструкции, выполненные в форме параллелограмма. Они играют важную роль в строительстве мостов и путепроводов, обеспечивая плавное сопряжение дорожного полотна с насыпями. Особенность этих плит – технологический уклон торцевых граней под углом 65 градусов, что позволяет создавать плавные переходы между разными уровнями дорожного покрытия.
Эти изделия рассчитаны на серьезные нагрузки класса AII по всей ширине проезжей части, а также способны выдерживать сосредоточенное давление НК-80. При монтаже плиты фиксируются цементным раствором, а их торцевые части дополнительно бетонируются для обеспечения максимальной прочности соединения. Арматурные выпуски позволяют создавать надежные связи с другими элементами мостового сооружения.
Производители могут наносить маркировку несколькими способами, все из которых соответствуют действующим стандартам:
Эти плиты незаменимы при строительстве сложных транспортных развязок, где требуется создать плавный переход между разными уровнями дорожного полотна. Они используются при возведении автодорожных мостов и путепроводов с пролетами до 33 метров. Особое внимание при монтаже уделяется гидроизоляции – места контакта с грунтом обязательно покрываются специальными защитными составами.
Маркировка содержит всю необходимую информацию об изделии:
Основные параметры плит:
Изготовление плит осуществляется методом вибропрессования, что обеспечивает высокую плотность бетона. Используются марки бетона не ниже В30 с повышенной морозостойкостью и водонепроницаемостью. Для усиления конструкции применяется арматура классов А-100, А-200 и А-300, прошедшая специальную обработку для повышения коррозионной стойкости.
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией и использованием деревянных прокладок. Хранение допускается штабелями высотой до 2 метров на подготовленных площадках. Особое внимание уделяется правильной сортировке изделий по типам и маркам для удобства последующего монтажа.
Эти железобетонные изделия отличаются исключительной надежностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве сложных транспортных сооружений. Правильный монтаж и соблюдение технологий позволяют эксплуатировать такие конструкции десятилетиями без потери эксплуатационных характеристик.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
