Плита проезжей части сборная П 3 – это надежная железобетонная конструкция, которая активно используется в современном дорожном строительстве. Имея прямоугольную форму с арматурными выпусками, она обеспечивает прочное соединение с другими элементами мостовых сооружений. Эти плиты специально разработаны для создания проезжей части рамно-разрезных мостов с габаритами Г8,5, Г10, Г11, а также путепроводов, рассчитанных на интенсивные нагрузки Н30 и НК80. Дополнительно они выдерживают давление толпы на тротуарах до 400 кг/м².
Благодаря своей конструкции, плиты П 3 обладают высокой устойчивостью к механическим повреждениям, температурным перепадам и другим негативным воздействиям. Это делает их незаменимыми при строительстве в регионах с суровым климатом, где зимние температуры могут опускаться ниже -40°C. В таких случаях проектные организации обязательно учитывают марку стали и другие параметры, чтобы обеспечить максимальную долговечность конструкции.
Каждая железобетонная плита имеет уникальную маркировку, которая упрощает ее идентификацию и учет на складах. Марка П 3 расшифровывается следующим образом:
Кроме этого, на торце плиты наносится дополнительная информация: название производителя, дата изготовления, вес и отметка отдела технического контроля. Все надписи выполняются стойкой краской, устойчивой к погодным условиям и ультрафиолету.
Изготовление плит П 3 строго регламентировано стандартами Серии 3.503-27. Для их производства используется тяжелый гидротехнический бетон марки М300, обладающий высокой прочностью на сжатие. В зависимости от климатических условий эксплуатации, применяются бетоны с различной морозостойкостью (Мрз200, Мрз300).
Армирование выполняется сварными сетками из стали классов АI–АIII, что обеспечивает необходимую жесткость и устойчивость к нагрузкам. Особое внимание уделяется антикоррозийной защите, которая проводится в соответствии с требованиями СНиП 2.03.11-85. Дополнительно плиты покрываются гидроизоляционным слоем на основе стеклосетки и выравнивающим составом.
Каждая партия плит проходит строгий контроль качества, включая проверку прочности, геометрических параметров и трещиностойкости. Только после успешных испытаний изделия получают паспорт качества и допускаются к использованию.
Чтобы сохранить эксплуатационные характеристики плит П 3, их необходимо хранить в горизонтальном положении на ровных площадках. Максимальная высота штабеля не должна превышать 2,5 метра, а между плитами обязательно прокладываются деревянные подкладки.
При погрузке и разгрузке используются монтажные петли, что позволяет равномерно распределять нагрузку. Перевозка осуществляется специализированным транспортом с надежными креплениями, исключающими смещение плит во время движения.
Благодаря своей прочности и долговечности, плиты проезжей части П 3 являются оптимальным решением для строительства мостов и путепроводов, обеспечивая безопасность и комфорт на дорогах на протяжении многих лет.
Документ Серия 3.503-27 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503-27 детально описывает железобетонные конструкции, необходимые для строительства и ремонта мостов и путепроводов, имеющих схемы сооружений 12+15n+12; 15+18n+15; 15+21n+15, под габариты Г8,5; Г10 и Г11. В номенклатурном перечне приведены стойки, блоки стенок и плиты проезжей части. Все изделия и конструкции рассчитаны на нагрузку от автотранспортных средств по схемам Н30 и НК80.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
