Блоки шкафных стенок ШНКн – это надежные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в строительстве железнодорожных путей. Эти массивные элементы с уникальной геометрией оснащены специальными выступами и пазами для прочного соединения с другими частями свайных опор. Все технические требования, чертежи и расчетные данные для их производства содержатся в нормативном документе Серии 3.501.1-150, который является основой для проектирования и изготовления.
Стандартизированная маркировка железобетонных шкафных блоков может включать несколько вариантов обозначений:
Эти конструкции незаменимы при создании опорных систем для железнодорожных насыпей. Они используются при строительстве мостов однопутного типа, причем могут устанавливаться как на прямых участках, так и на кривых с минимальным радиусом 300 метров. Особо стоит отметить их устойчивость к экстремальным климатическим условиям – от умеренного до особо сурового климата, включая сейсмически активные зоны с показателями до 9 баллов.
Согласно ГОСТ 23009-78, маркировка содержит важную информацию:
Дополнительно на изделиях указываются точные размерные характеристики:
Для изготовления используется высокопрочный бетон класса В30 с различными показателями морозостойкости (F200-F300) в зависимости от климатических условий эксплуатации. Армирование выполняется сталью классов А-П, Ас-П, А-ІІІ и А-І с обязательной антикоррозийной обработкой. Технологический процесс включает точную установку арматуры в формы, виброуплотнение бетона и термическую обработку до достижения необходимой прочности.
Готовые изделия хранятся на специально подготовленных площадках с использованием инвентарных прокладок. Для погрузки применяется специализированная техника, обеспечивающая равномерное распределение нагрузки через монтажные петли. Транспортировка осуществляется с надежной фиксацией, предотвращающей повреждения при перевозке.
Эти железобетонные конструкции отличаются исключительной долговечностью и надежностью, что делает их незаменимыми в железнодорожном строительстве. Их технические характеристики полностью соответствуют самым строгим требованиям современных строительных норм и правил.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
