Плита проезжей части сборная П 5 – это надежная железобетонная конструкция, которая активно используется в современном дорожном строительстве. Она имеет прямоугольную форму с предусмотренными выпусками арматуры для прочного соединения с другими элементами мостовых сооружений. Эти плиты специально разработаны для возведения автодорожных рамно-разрезных мостов с габаритами Г8,5, Г10, Г11, а также путепроводов, рассчитанных на интенсивные нагрузки Н30 и НК80. Дополнительно они выдерживают давление пешеходных потоков до 400 кг/м² на тротуарных участках.

В условиях постоянных динамических нагрузок и агрессивного воздействия окружающей среды традиционные дорожные покрытия быстро теряют свои эксплуатационные характеристики. Именно поэтому сборные железобетонные плиты стали оптимальным решением – они обладают повышенной устойчивостью к образованию трещин, отлично переносят резкие температурные перепады и отличаются исключительной долговечностью. Важно отметить, что данные конструкции разрешено применять даже в регионах с экстремально низкими температурами (до -40°C и ниже), однако в таких случаях требуется особый подход к выбору марки стали в проектной документации.

Расшифровка маркировки изделия

Все железобетонные конструкции имеют специальную маркировку, соответствующую рабочим чертежам. Это позволяет легко идентифицировать изделия и упрощает их складской учет. Марка П 5 состоит из следующих элементов:

• П – обозначает плиту проезжей части;
• 5 – цифровой индекс, указывающий на конкретный типоразмер изделия.

Кроме основной маркировки, на торцевую поверхность каждой плиты наносится дополнительная информация: название предприятия-изготовителя, точная дата производства (день, месяц, год), вес конструкции и отметка отдела технического контроля. Для обеспечения долговечности маркировочных надписей используется специальная атмосферостойкая краска контрастного цвета, устойчивая к ультрафиолету и осадкам.

Материалы и технология производства

Производство плит П 5 осуществляется строго в заводских условиях в полном соответствии с требованиями Серии 3.503-27. Для их изготовления применяется тяжелый гидротехнический бетон марки М300 по прочности на сжатие. Марка бетона по морозостойкости (Мрз300 или Мрз200) выбирается проектировщиками с учетом конкретных климатических условий региона строительства.

Армирование выполняется сварными сетками из сталей классов АIII, АII и АI, которые производятся методом контактной точечной сварки по схемам, утвержденным в нормативной документации. Особое внимание уделяется точности соблюдения размеров арматурных выпусков – это критически важно для обеспечения надежной анкеровки при последующем омоноличивании конструкции. В соответствии с СНиП 2.03.11-85 все плиты в обязательном порядке получают антикоррозийную защиту, а также комплектуются двухслойным покрытием: гидроизоляционным на стеклосетчатой основе (10 мм) и выравнивающим (30 мм).

Каждая партия готовой продукции проходит тщательные испытания на соответствие требованиям по прочности, жесткости, трещиностойкости и геометрическим параметрам. Только после успешного прохождения всех проверок плиты получают паспорта качества и допускаются к отгрузке.

Особенности хранения и транспортировки

Для сохранения эксплуатационных характеристик плит П 5 крайне важно соблюдать правила их складирования. Хранение допускается только в горизонтальном положении на специально подготовленных площадках с ровной поверхностью. Максимальная высота штабелирования не должна превышать 2,5 метра, при этом между плитами обязательно прокладываются инвентарные подкладки.

Погрузочно-разгрузочные работы выполняются исключительно за предусмотренные монтажные петли с равномерным распределением нагрузки. Транспортировка к месту строительства осуществляется специализированным автотранспортом, оборудованным надежными крепежными системами, которые гарантируют полную неподвижность груза в пути и безопасность перевозки.