Плита проезжей части сборная П 2 – это надежная железобетонная конструкция, разработанная специально для интенсивной эксплуатации в условиях высоких нагрузок. Имеет прямоугольную форму с предусмотренными выпусками арматуры, что обеспечивает прочное соединение с другими элементами мостовых сооружений. Основное назначение – создание проезжей части автодорожных рамно-разрезных мостов с габаритами Г8,5, Г10, Г11, а также путепроводов, рассчитанных на нагрузки Н30, НК80 и пешеходные зоны с давлением до 400 кг/м².

Конструкция плиты П 2 отличается повышенной устойчивостью к механическим повреждениям, температурным перепадам и другим агрессивным воздействиям окружающей среды. Благодаря использованию высококачественных материалов и строгому соблюдению технологии производства, эти плиты обладают исключительной долговечностью даже в регионах с суровым климатом, где зимние температуры опускаются ниже -40°C. В таких случаях проектные организации дополнительно корректируют марку стали для обеспечения максимальной надежности.

Расшифровка маркировки изделия

Каждая железобетонная плита имеет уникальную маркировку, соответствующую требованиям рабочих чертежей. Это позволяет легко идентифицировать изделие и упрощает его учет на складах. Маркировка П 2 содержит важную информацию:

• П – обозначает тип конструкции (плита проезжей части);
• 2 – указывает на конкретный типоразмер изделия в серии.

Дополнительно на торцевую часть плиты наносятся сведения о производителе, дате изготовления (в формате день/месяц/год), массе конструкции и отметке отдела технического контроля. Все надписи выполняются специальной атмосферостойкой краской, устойчивой к ультрафиолету и осадкам.

Материалы и технология производства

Изготовление плит П 2 осуществляется строго в заводских условиях с соблюдением всех норм Серии 3.503-27. Для производства используется тяжелый гидротехнический бетон марки М300, обеспечивающий необходимую прочность на сжатие. Морозостойкость бетона (Мрз200 или Мрз300) подбирается индивидуально в зависимости от климатических особенностей региона эксплуатации.

Армирование выполняется сварными сетками из сталей классов АI-АIII методом контактной точечной сварки. Особое внимание уделяется точности выпусков арматуры – это критически важно для последующего омоноличивания конструкции. В соответствии с СНиП 2.03.11-85 все плиты проходят антикоррозийную обработку и оснащаются двухслойной защитой: гидроизоляцией на стеклосетчатой основе (10 мм) и выравнивающим слоем (30 мм).

Каждая партия продукции подвергается комплексным испытаниям на прочность, жесткость, трещиностойкость и соответствие геометрическим параметрам. Только после успешного прохождения всех проверок изделия получают паспорт качества и допускаются к отгрузке.

Особенности хранения и транспортировки

Для сохранения эксплуатационных характеристик плиты П 2 должны храниться на подготовленных горизонтальных площадках. Максимальная высота штабелирования – 2,5 метра с обязательным использованием деревянных прокладок между рядами.

Погрузочно-разгрузочные работы выполняются исключительно за монтажные петли с равномерным распределением нагрузки. Транспортировка осуществляется специализированным автотранспортом, оборудованным надежными крепежными системами, предотвращающими смещение груза во время движения.

Соблюдение этих правил гарантирует сохранность конструкций и их готовность к монтажу без потери качества. Благодаря продуманной конструкции и тщательному контролю на всех этапах производства, плиты проезжей части П 2 являются оптимальным решением для строительства долговечных и безопасных мостовых сооружений.