Брусья к стрелочному переводу по проекту 2750 (Брус 78) – это ключевые элементы железнодорожной инфраструктуры, от качества которых напрямую зависит безопасность движения поездов. Эти массивные прямоугольные конструкции с системой специальных углублений в верхней части служат надежной основой для крепления рельсового полотна в местах изменения маршрута подвижного состава.

Основная задача этих брусьев – обеспечение стабильности и долговечности стрелочных переводов на участках железных дорог с колеей 1520 мм. Они разработаны специально для работы с рельсами типа Р65 и крестовинами марки 1/11, что делает их идеальным решением для путей 1-2 классов. Все технические характеристики строго соответствуют требованиям рабочих чертежей ГУП ВНИИЖТ 98-01, что гарантирует их надежность даже при интенсивных нагрузках от тяжелых грузовых составов.

Маркировка и идентификация

Для удобства монтажа и обслуживания каждый брус имеет четкую систему маркировки:

• Брус – указывает на тип изделия (брус стрелочного перевода)
• 78 – уникальный порядковый номер конструкции

Дополнительно на правой стороне изделия наносится номер проекта 2750, а также могут присутствовать буквенные обозначения:

• п – обозначает правое направление съезда
• л – указывает на левое направление съезда

Технология производства

Производственный процесс строго регламентирован нормативным документом ОСТ 32.134-99 и включает несколько ключевых этапов:

1. Использование высокопрочного бетона класса В40 по ГОСТ 26633
2. Обеспечение морозостойкости не ниже F200 (с учетом климатических условий региона эксплуатации)
3. Применение предварительно напряженного армирования из стальной проволоки (ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681)
4. Точная установка седловидных закладных шайб для крепления рельсов

Каждая партия продукции проходит обязательные приемо-сдаточные испытания на соответствие заявленным характеристикам. Только после успешного прохождения всех тестов и получения соответствующих сертификатов изделия допускаются к эксплуатации.

Логистика и складирование

Транспортировка и хранение брусьев требуют особого внимания:

• Перевозка осуществляется строго в рабочем положении (подошвой вниз)
• Для формирования штабелей используется деревянное основание из брусьев 15×20 см
• Максимальная высота штабеля – 16 рядов
• Между штабелями оставляют проходы не менее 1 метра
• Обязательна сортировка по маркировке
• Прокладки между рядами (4-5 см) размещают в углублениях подрельсовых площадок на расстоянии 55-60 см от торцов

Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий до момента монтажа и предотвращает появление механических повреждений, которые могут снизить эксплуатационные характеристики конструкций.