Брусья к стрелочному переводу по проекту 2215 (Брус 73) – это надежные и долговечные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в формировании железнодорожных путей. Они имеют прямоугольную форму с особыми углублениями на верхней поверхности, предназначенными для точного монтажа металлических элементов пути. Эти брусья обеспечивают устойчивость и безопасность движения поездов, особенно в местах перевода с одного пути на другой.
В современном железнодорожном строительстве брусья используются как основа для стрелочных переводов, позволяющих гибко управлять движением составов. Для проекта 2215 применяется марка крестовины 1/9, что соответствует строгим требованиям ОСТ 32.134-99. Конструкция разработана на основе рабочих чертежей 92-03 ГУП ВНИИЖТ, что гарантирует их надежность и соответствие техническим нормам. Эти брусья могут использоваться на различных типах путей, включая главные, приемные, отправочные и сортировочные линии. Они рассчитаны на стандартную ширину колеи 1520 мм, что делает их универсальными для большинства железных дорог.
Для удобства идентификации и сортировки каждый брус имеет четкую маркировку, которая наносится на его поверхность. Это позволяет быстро подбирать нужные элементы при монтаже и хранении. Маркировка Брус 73 расшифровывается следующим образом:
Кроме того, на противоположной стороне бруса указывается номер проекта (2215), а также могут присутствовать дополнительные обозначения, такие как буквы «п» (правый) или «л» (левый), которые помогают определить правильное расположение элемента в стрелочном переводе.
Производство брусьев стрелочных переводов по проекту 2215 (Брус 73) строго контролируется на всех этапах. Основным материалом служит тяжелый бетон класса В40 по прочности на сжатие, соответствующий ГОСТ 26633. Минимальная передаточная прочность составляет 32 МПа, а фактическая – не менее 34,2 МПа. Морозостойкость конструкции соответствует марке F200, но может быть увеличена в зависимости от климатических условий эксплуатации.
Армирование брусьев выполняется стальной проволокой периодического профиля, изготовленной по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Расположение, натяжение и диаметр арматуры строго соответствуют рабочим чертежам. Для крепления рельсов используются седловидные закладные шайбы, обеспечивающие надежную фиксацию.
Перед отгрузкой каждая партия проходит тщательные испытания. Контролируется отсутствие трещин, наплывов и соблюдение геометрических параметров. Это гарантирует правильное расположение металлических деталей стрелочного перевода и точную ширину колеи.
Перевозка и складирование брусьев осуществляются в соответствии с требованиями ГОСТ 13015.4. Их укладывают в штабеля высотой не более 16 рядов, оставляя между штабелями проходы шириной не менее 1 метра. В качестве подкладок используются деревянные брусья сечением 15×20 см, которые размещаются в углублениях на расстоянии 55–60 см от торцов. Между рядами обязательно прокладываются инвентарные подкладки шириной около 5 см, что предотвращает повреждение конструкций.
Соблюдение этих правил обеспечивает сохранность брусьев и удобство их дальнейшего монтажа. Благодаря высокой прочности и точности изготовления, Брус 73 является надежным элементом стрелочных переводов, обеспечивающим безопасность и долговечность железнодорожных путей.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
