Брусья к стрелочному переводу по проекту 2726 (Брус 39) – это высокопрочные железобетонные конструкции прямоугольной формы, специально разработанные для использования в железнодорожной инфраструктуре. Их главная особенность – наличие технологических выемок на верхней плоскости, которые обеспечивают точную фиксацию металлических элементов стрелочного перевода.
Эти изделия играют ключевую роль в создании надежных стрелочных переводов – сложных механизмов, позволяющих поездам безопасно переходить с одного пути на другой. Конструкция брусьев полностью соответствует требованиям для высокоскоростных магистралей:
Разработка велась на основе технической документации 97-01 ГУПВНИИЖТ, что гарантирует их надежность на всех типах путей – от главных магистралей до сортировочных станций.
Для удобства идентификации каждый брус имеет четкую маркировку, включающую:
Дополнительно на поверхность наносится номер проекта (2726) и, при необходимости, буквенные обозначения, указывающие на положение элемента в конструкции перевода. Все надписи выполняются шрифтом высотой не менее 50 мм для хорошей видимости.
Производственный процесс строго регламентирован стандартом ОСТ 32.134-99 и включает несколько ключевых этапов:
Армирование выполняется из проволоки с периодическим профилем, соответствующей ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Расположение арматурных элементов тщательно проверяется перед заливкой бетона.
Каждая партия проходит комплекс испытаний, включая проверку:
Для сохранения качества изделий при хранении и перевозке необходимо соблюдать строгие правила:
В качестве подкладок допускается применение как специальных досок, так и некондиционных брусьев. Эти меры предотвращают повреждение изделий и обеспечивают их сохранность до момента монтажа.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
