Брусья к стрелочному переводу по проекту 1740 (Брус 26) – это высоконадежные элементы железнодорожной инфраструктуры, имеющие строго прямоугольную форму с системой технологических выемок. Эти выемки специально спроектированы для точной установки рельсовых конструкций при монтаже железнодорожного полотна.
Данные конструкции разработаны для эксплуатации на магистральных железных дорогах с шириной колеи 1520 мм, что соответствует стандартам российских железных дорог. Особенностью стрелочного перевода проекта 1740 является использование крестовины марки 1/11, что обеспечивает плавность и безопасность перевода подвижного состава между путями.
При производстве строго соблюдаются все требования отраслевых стандартов, утвержденных Департаментом пути. Это гарантирует, что изделия способны выдерживать экстремальные нагрузки от проходящих поездов, включая тяжелые грузовые составы. Конструкция разработана с учетом рекомендаций 92-03 ГУП ВНИИЖТ – ведущего научно-исследовательского института железнодорожного транспорта.
Система маркировки брусьев стрелочных переводов включает два основных элемента, которые наносятся с обеих сторон изделия:
Обозначение Брус 26 расшифровывается следующим образом:
На правом торце всех брусьев обязательно присутствует четырехзначный код проекта (1740). В случаях, когда изделие унифицировано для нескольких проектов, допускается указание только одного основного кода. Дополнительные буквенные обозначения могут включать:
В соответствии с требованиями ОСТ 32.134-99 для изготовления брусьев стрелочных переводов Брус 26 используется:
Бетонная смесь должна полностью соответствовать требованиям ГОСТ 26633. Важным условием является достижение фактической прочности не менее 349 кгс/см² перед отправкой изделий потребителю.
Поставка брусьев Брус 26 осуществляется комплектами, необходимыми для сборки одного стрелочного перевода. При складировании необходимо соблюдать следующие правила:
Все требования к транспортировке и хранению регламентированы ГОСТ 13015.4, что гарантирует сохранность изделий до момента монтажа.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.