Брусья к стрелочному переводу по проекту 1740 (Брус 42) – это высоконадежные элементы железнодорожной инфраструктуры, имеющие строго прямоугольную форму с технологическими выемками для последующего монтажа рельсового полотна. Эти конструкции играют ключевую роль в обеспечении безопасного и плавного перевода подвижного состава между путями.

Изделия разработаны специально для эксплуатации на магистральных железных дорогах с колеей 1520 мм и совместимы со стрелочными переводами марки крестовины 1/11. Их главное назначение – создание прочной основы для стрелочных механизмов, гарантирующей стабильность пути под интенсивными динамическими нагрузками от проходящих поездов.

Технические особенности

• Изготовлены в строгом соответствии с отраслевыми нормативами Департамента пути
• Рассчитаны на многолетнюю эксплуатацию в условиях экстремальных нагрузок
• Разработаны с учетом рекомендаций 92-03 ГУП ВНИИЖТ
• Подходят для всех типов железнодорожных путей

Маркировочные обозначения

Каждый брус имеет специальную маркировку, наносимую с двух сторон:

1. Брус – указывает на тип изделия
2. 42 – уникальный порядковый номер

На правом торце обязательно присутствует четырехзначный код проекта (1740). Дополнительные буквенные обозначения помогают идентифицировать:

• П – для правого съезда укороченных брусьев
• Л – для левого съезда
• П – для переходных брусьев

Технология производства

При изготовлении брусьев Брус 42 соблюдаются строгие технологические требования:

• Используется высокопрочный бетон марки В40 по ГОСТ 26633
• Обеспечивается морозостойкость F200
• Применяется арматурная сталь по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681
• Отпуск изделий разрешен только при достижении прочности 349 кгс/см²

Геометрические параметры

Все размеры строго соответствуют рабочим чертежам с минимальными допусками:

• Максимальное отклонение угла наклона – 0,19°
• Допустимый выступ арматуры – до 20 мм
• Запрещены наплывы и раковины на поверхности

Логистика и хранение

Транспортировка и складирование осуществляются с соблюдением строгих правил:

• Поставка производится комплектами для стрелочного перевода
• Штабелирование допускается до 16 рядов
• Обязательно использование деревянных прокладок 150×200 мм
• Междурядные прокладки толщиной 40-50 мм размещаются в углублениях

Все операции по хранению и транспортировке выполняются в соответствии с ГОСТ 13015.4, что гарантирует сохранность изделий до момента монтажа.